第一节  编制原则

    在认真、全面、系统地阅读招标文件和招标文件答疑的基础上；在认真采集信息和收集编标资料的基础上；在全面结合我隧道集团公司既有地下工程的施工经验，特别是盾构施工经验的基础上，我们本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主以及符合规范、保证工程质量的宗旨编写了本施工组织设计。
一、在编制时力求正确选用施工方案，采用合理的施工方法，并.坚持推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”成果，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，对技术方案进行不断的优化。
二、在满足业主各种要求条件前提下，在编制时确保工期超前；确保质量、安全措施完善；确保对环境的影响最小。
三、在编制时坚持实事求是的原则，根据我局的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地履行合同。
四、为响应招标文件要求，本施工组织设计内容按招标文件“第7章 施工组织设计”进行编制，增加了部分内容，并对部分章节顺序作了调整。
五、本输气管道工程中，隧道部分长1352.84m，其中除12.54m采用爆破法施工外，其余1340.30m均采用盾构法施工，因此盾构法施工是本施工组织设计编制的重点。

第二节  编制依据

一、《忠县—武汉输气管道工程红花套穿越长江隧道施工招标文件》
二、2001年6月业主召开的标前会及现场踏勘。
三、招标文件中明文要求的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省、部技术规范和标准。
四、日本《盾构隧道设计施工指南》，日本《隧道施工规范（盾构篇）》。
五、我集团公司现有的机械设备配备能力、技术水平和管理水平。
 
第三节  编制基础

一、我集团公司掘进机（TBM）秦岭隧道施工技术总结：
——提前一个月工期顺利完成9km，Φ8.8m圆隧道的掘进，积累了顺利穿越硬岩、断层、软弱围岩、涌水和岩爆等各种地质条件下的掘进机施工技术。
——建立了一套控制掘进方向，精确定位的测量方法和体系，实现了高精度贯通.。
——培养了一批掌握国外先进技术和现场施工技术的技术骨干，包括土木、机械、电器、液压等各专业的技术人员。
——取得了掘进机机时利用率40%~45%的国际先进水平。创造了最高月掘进528m和最高日掘进40.5m的全国记录，以及平均月掘进350m的超设计水平。
——完成了17〞盘形刀圈制造国产化，以降低造价的要求。
——共完成24项科研成果，总结和积累了大量的技术资料。
二、我集团公司于1999年11月中标的磨沟岭隧道，TBM掘进机由洞内拆卸、养护、维修运至新工地，重新安装、调试全部工作自行完成。
三、我集团公司于2000年3月中标广州地铁二号线越秀公园~三元里区间盾构工程项目，集盾构机引进采购、施工设计、盾构配套设备研制配备和施工、科研于一体，已于2001年5月13日掘进，至今已完成近400m掘进。下列经验和技术可供本工程借鉴使用：
    (一)盾构机的选型、采购、主要功能参数的确定，为保证质量和交货期的工厂监造及现场组装、调试；
    (二)至今已生产近千环1.5m宽管片；
    (三)隧道穿越地质大部地层为中风化、微风化砂岩，与本工程类似。在该地层实现快速掘进的掘进参数选取、刀具布置与更换及工况控制；
    (四)管片快速拼装与防水；
    (五)盾构机姿态控制与纠偏，管片拼装及自动导向，保证隧道线形；
    (六)管片背后同步注浆及二次补充注浆；
    (七)组织开展了14个项目的科研与攻关，集中了20人进行现场机电液培训，积累的技术经验、培训的人才可在本工程使用；
    (八)地层沉降监控反馈；
    (九)施工快速运输配备与组织。
四、我集团公司于2001年初中标南京地铁一期玄武门—南京火车站区间结构工程，有一条穿越玄武湖水底，已作了大量的技术研究和技术准备，可供本工程借鉴参考。
五、由我集团公司自行研制设计并指导施工的插刀盾构在北京地铁“复~八线”工程的热力电厂区间成功使用，并获得了北京市1997年度科技进步二等奖。
六、我集团公司在上海地铁一号线新闸路车站、二号线石门一号地铁车站施工中，有对车站两端区间盾构隧道始发和接受井进行地基加固的经验。
七、在上海研制Φ6.2m地铁盾构管片。
八、1990年至1996年，我集团公司先后派遣4批技术人员赴日本、德国、前苏联和美国考察，取得了各种类型的盾构设计、施工的经验。
九、我集团公司有在1966年与江南造船厂合作制造了Φ7.32m国产第一台压缩砼盾构机的经验。
十、铁道部科技司为了在铁路隧道开展盾构国产化的研制，2000年与隧道局签订了复合式土压平衡盾构研制合同，为此我集团公司成立了盾构设计研究开发项目部，并和国内多个实力强的研究院、所、校、厂合作，以广州地铁3号线为目标，进行复合式盾构的研究。
十一、我集团公司集施工、设计、科研、修造四位一体，有确保工程进度、质量和安全的实力。
十二、我集团公司每年完成各种类型隧道和地下工程约100km，获得各种配套技术和专利多项，能够在盾构施工中推广的有：
——TSP202仪器进行超前100～350m地质预报技术；
——防塌防沉，保护建筑物和地下管线施工技术；
——盾构掘进机穿越不同围岩、稳定工作面、快速施工，及时填充、灌浆等施工技术；
——注浆防止地层变形技术；
——GPS快速静态定位测量技术，竖井陀螺经纬仪定向。
——冷轧钢筋砼结构技术提高砼结构及管片承载能力；
——结构变位无尺量测技术。
 

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