客运专线混凝土施工控制及应用 ConstructionControlofConcreteforPassengerDedicatedLineandItsApplication 张玉海 (中铁十二局集 团公司 ，山西 太原 030024) 摘 要 ： 把 选 定的 C30、C50耐 久性 混凝 土 配合 比运 用于施 工 ，在施 工 过程 中总 结 出混凝 土 的拌合 、运 输 、泵送 及 养护施 工 技 术 ，并在施 工 中加 强控 制 ，为客 运 专线 主体 工程 的建设 提供 了质量 保证 。 关 键词 ： 客 运 专线 ；耐 久性 混凝 土 ；施 工控 制 ； C30、C50配合 比 ；应 用技 术 中 图分 类 号 ：TU521．31 文 献 标识 码 ：A 0前 言在大量试验研究的基础上优选出了 C30、C50两个强 度等级的耐久性混凝土配合比，并把它们成功地应用于中 铁十二局集团公司施工的合武客运专线安徽段 Ⅱ标和温福 铁路客运专线浙江段施工中，取得了良好的技术和经济效果。 1混凝土施工质量控制 1．1施工前质量控制 设计多种配合比作为拟试验配合比，并对拟试验配合 比混凝土的总碱质量分数和氯离子质量分数进行计算。由 各种原 因带入混凝土中的总碱含量不得超过 3．5kg／ms，氯 离子总量不得超过胶凝材料总重的 0．10％ f钢筋混凝土)或 0．06％f预应力钢筋混凝土)。 对拟试验配合比混凝土的拌合物性能、力学性能进行 试验，并对其抗裂性进行对比试验，最后对混凝土进行耐 久性试验。当所有检验结果均满足要求后 ，对应的试验配 合比才能作为施工配合 比。 1．2施工过程中的质量控制 1．2．1混凝土的搅拌 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称 量，称量最大允许偏差应符合下列规定 (按质量计)：胶 凝材料 (水泥、矿物外加剂等)±1．00％；外加剂±0．50％； 集料 ±2．00％；拌合用水 ±1．00％。 混凝土搅拌时，先投入细集料、水泥、矿物外加剂和 外加剂，在搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分 搅拌后再投入粗集料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一 阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于 2min， 也不宜超过 3min。 冬期搅拌混凝土前，经过热工计算，确定水和集料需 要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度满足规范的 规定。优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度，但水 温不宜高于80~C。加热水还不能满足要求或集料中含有冰、 雪等杂物时，将集料均匀地进行加热 ，其加热温度不应高 于 60~C。水泥 、外加剂及矿物外加剂可在使用前运入暖棚 进行 自然预热 ，不得直接加热。 炎热季节搅拌混凝土时，控制水泥的进入搅拌机温度 ≤ 40~C。应采取在集料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混 凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，尽可能在傍晚或低 温时段搅拌混凝土，以保证混凝土的人模温度满足规范的 规定。 1．2．2混凝土的运输 混凝土采用搅拌输送车运输 ，到达浇筑现场时 ，先 使罐体高速旋转 20 30s，再将混凝土喂入泵车或输送 泵。尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。泵送混凝土 时，除按 JGJ／T10—1995《混凝土泵送施工技术规程》规 范规定进行施工外 ，还应特别注意以下事项。 (1)混凝土的坍落度应尽量小 ，以免混凝土在振捣过 程中产生离析和泌水。 (2)混凝土输送管路起始水平段长度不应<15m，除 出口处可采用软管，输送管路的其他部位均不得采用软管。 (3)向下泵送时，管路与垂线的夹角不宜<12。。 (4)混凝土在搅拌后 1h内泵送完毕，在 1／2初凝时 间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。 (5)因故导致停泵时间超过 15min，应每隔 4

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