连云港一霍尔果斯公路横贯我国东西部,是“欧亚大陆桥"在我国境内
的重要组成部分，也是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线的重要组成
部分,它与陇海兰新铁路共同构成我国东西部陆路大通道。连云港一徐州
高速公路是连云港一霍尔果期国道主干线的东龙头段,位于江苏省北部地
区,东起连云港市,西至徐州市南隅,该项目的建设对促进东西部地区贸易
往来,加速苏北地区经济建设发挥着重要作用，
京杭运河特大桥是连云港一徐州高速公路 上的一座特大型桥梁,位于
连云港一徐州高速公路邳州市南侧,向西跨越古老的京杭大运河及彭河，穿
过徐州侧的朝阳村,继而与路线相接，桥梁全长为2577m.该桥由主、引桥
组成。主桥结构体系为“提篮式”自平衡钢管混凝土中承式系杆拱桥，主桥
主孔跨径为235m.边孔跨径为57, 5m,主桥全长350m。该桥位于纵坡为
1. 6447%及-0.66% .半径为25000m的竖曲线内。由于竖曲线的影响，两
拱脚高程不一致,在纵断面上为一坡拱。为了增加桥梁的整体稳定性，有利
于结构的抗震，主拱肋按1*5.71的斜率在横断面上向桥轴中心线倾斜.而
成“提篮式"拱。整个主桥位于直线段内。
引桥全长为227m.结构体系为部分预应力混凝土组合连续箱梁。跨
 

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