结合工程实际介绍了重载铁路特大桥墩 身的高性 能混凝 土满足 耐久性要求 的技术指标 。在对原材料进行检测 与分析 的基础上 选择 了合适 的配合 比参数 ，通过试验测定混凝土主要的物理 、力学及 耐久性 能指标 ，确定 满足墩 身设计要求 的混凝 土配合 比， 并对混凝土 施工全过程进行严格的质量控制 。对其他类似工程高性 能混凝土的应用具有一定的参考价值。 关键 词： 高性能混凝士 ；耐久性 ；配合 比设计；原材料 ；施工控制 中图分类号 ： TU528．062 文献标志码： A 文章编号 ： 1002—3550(2011)04—0130—04 Designofthemixproportionofhighperformanceconcreteandconstructioncontrolon piershaftsofheavyhaulrailway‘Sbridge LIZheng，ZHANG Xiao—feng (HuanghuaiUniversity，Zhumadian463000，China) Abstract ： Describedwithpracticalengineeringthetechnicalspecificationstomeetthedurabilityrequirementsofhighperformanceconcreteon piershaftsofheavyhaulrailwaysbridge．Qualitiesoftherawmaterialswereidentifiedonthebasisoftheresults，appropriatemixparameterswere presented．Theconcretemixproportionwhichcouldmeetthedesignrequirementsofthepiershaftswasidentifiedandrecommen dedbytestingthe majorphysical，mechanicalandthermalperform ance．Qualitywascontroledstrictlyonthewholeprocessofconcreteconstruction．Ithassomeref- erencevalueonothersimilarprojectsintheapplicationofhi曲 performanceconcrete． Keywords： hi曲 perform anceconcrete；durability；mixproportiondesign ；rawmaterials；constructioncontrol 0 引 言 山西中南部铁路通 道 自山西 省 吕梁市兴县 的瓦塘开始 ，横 贯晋豫鲁三省，线路全长 1260km，是铁道部批准的国内第一 条轴重 30t的重载铁路 。主要设计技术标准为 国铁 I级 、双线电 气化 、行车速度 120km／h。由于山西中南部铁路通道跨越吕梁山、 太岳山 、太行 山、沂蒙革命 老区 、华北平原 和黄河 ，吕梁山为全 线最高点 ，地面高程 >1555m，鲁东低山丘陵区13照地区为全 线最低点 ，地面 高度仅为 50m，落差 >1500m。因此 ，修建 山西 中南部铁路通道 ，不是架桥 ，就是挖隧道 。根据规划 ，山西 中南 部铁路通道全线共建桥梁 425座总长 243km，隧道 158座总长 332km，桥梁和隧道 占全线总长度的 46．8％。 重载铁路 高性 能混凝 土是以耐久性作为设计 的主要指标 ， 其耐久性指标涉 及混凝土 的抗 裂性 、护筋性 、耐蚀性 、抗冻性 、 耐磨性及抗碱一骨料反应性能等 。为提高重载铁路特大桥桥墩混 凝土耐久性 ，采用普通原材料 ，严格施 工工艺 ，通过掺矿物掺合 料及外加剂进行高性能混凝土配合比的设计 、试配及施工 控制， 配制而成具 有高耐久性 、低徐变 、体积稳 定性的综合性 能优 良 的混凝土，使混凝土耐久性得到保证 。 1 高性能混凝土耐久性设 计技 术指标 的确定 某特 大桥按 100年一遇 的防洪标准进行设计。桥 梁墩身混 收稿 日期 ：2010—11-16 · 130· 凝土级别 C45泵送混凝土 ，环境条件属于碳 化环境 T3，化学侵 蚀环境 H2，冻融破坏环境 D3。为了满足泵送混凝土的工作性能 ， 所生产 的混凝 土必须流动性大 、和易性 好 ，坍落度控制 在 140～ 180mm。工程开工后，首先结合所用材料，将水泥、粉煤灰、砂石 骨料及外加剂进行材质及相关参数 的试验 ，然后进行泵送混凝 土的设计试验 ，再通过配合 比的调整 以及力学性能和耐久性能 试验 的试验结果 ，在满 足设计 和施工要求 的条件下 ，本着经济 节约 、优选 的原则 ，最终确定理论配合 比。 混凝土耐久性指标是根据结构的设计 使用 年限 、所处 的环 境类别以及作用等级而确定。就重载铁路特大桥墩身的设计资 料表 明 ，混凝 土所处环境 为碳 化环境 、化学侵蚀环境 及冻融破 坏环境 ，其耐久性有下列几方面规定 ： (1)设计使用年限见表 1。 (2)所处的环境类别以及作用等级见表 2-4。 2 试验 所用原材料 2．1 水 泥 2．1．1 水泥的物理性质 水泥 ：山西新绛威顿水泥厂 P·O42．5级水 泥 ，其物理性质 ， 见表 5。 2．1．2 水泥原材料质量控制 (1)目前大 厂生 产的水泥质量基 本没有 问题 ，一些联营厂

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