本文以 2006年建成通车的益阳茅草街大桥 80+368+80米钢管混凝土拱桥为计算背景 ，采用大 型有限元分析软件 ANSYS，对钢管混凝土拱桥 的成桥状态进行 了静力分析和动力分析 ，并比较了考虑施 工过程的结构分析方法和不考虑施工过程 的简化结构分析方法。 【关键词l钢管混凝土拱桥 成桥状态 静力分析 动力分析 1、 刖 吾 拱桥 是一种 理想 的能充分 发挥材料受压性 能 的桥 型 。以往 由于大跨 度 拱桥 施 工所 需拱 架 费用 极 高 ，因而 限 制 了大 跨 度拱 桥 的发 展 ；同时 由于 大跨 度 拱桥产 生 的水 平推 力 极大 ，所 以往往 作 为跨 越 山 涧 峡谷 的桥 型 ，依 赖 山体 来承 受 拱推 力 。随着 科技 的发展 ，钢 管混凝 土 结构 的 出现 ，解决 了大跨度 拱 桥 所需 拱架 问题 ，因而 在 国 内大跨 度拱 桥 的兴 建 日 益 增多 。截 至 2008年 ，我 国主 跨超 过 400米 的 9 座 拱桥 中 ，有 5座 是 钢管 混凝 土 拱桥 ，充分 显示 了 钢 管混凝 土 拱桥 的生 命力 。 连 续 自锚 中承 式 钢 管混 凝 土 拱桥 的最 大特 点 是充分发挥了材料 的性能：以抗压能力高的钢管混 凝土 作为 拱肋 ，以抗 拉 能力 强 的高 强钢铰 线 作为 系 杆 ，通 过边 拱肋 的重 量 ，随着 施 工加 载顺 序逐 步 张 拉 系 杆 中 的预 应 力 束 以平 衡 主 拱 所 产 生 的水 平 推 力 ，最终 形成对 拱 座基 础只 有较 小 水平 推力 的拱桥 。 这 就 大 大 降低 了 由于 巨大 不 平 衡 拱 推 力 增 加 的基 础费用，从而使拱座基础变得较为轻巧，为大江大 罗云 ，男，深圳市龙 岗区公路局 ，工程 师 地址 ：深圳市龙 岗区公路局办公大楼 ，518172 电话 ： 13554809939 河上 修 建大跨 度 拱桥 提 供 了理 论依 据 。 本文以 2006年建成通车的茅草街大桥 为背景 进行 结 构分 析计 算 。 2、工 程概况 茅草街大桥是湖南省省道 $204线跨越松澧洪道、 藕 池 河 西 支 、南 茅 运 河及 沱 江 的一座 特 大 型 桥梁 ， 主桥按 80m+368m+80m 三跨连续 自锚 中承式钢 管混凝土系杆拱桥布置，桥长 528m。边跨 、主跨 拱 脚 均 固结于 拱座 ，边跨 曲梁与 边 墩之 间设 置轴 向 活 动盆 式支 座 ，在两 边跨 端 部之 间 设置钢 铰 线系 杆 ， 通过边拱拱肋平衡主拱拱肋所产生的水平推力 。主 拱 拱 肋 采 用 中 承 式 双 肋 悬 链 线 无 铰 拱 ， 计 算跨 径 356m，计算矢高 71．20m，矢跨 比 1／5，拱轴系数 m=1．543，每 片 拱肋 由 4根 钢 管组 成 ，内灌 混凝土

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