为 了对 公路普 通钢 筋混凝 土 空心板 梁 旧桥 的承栽 能 力进 行评 定 ，采 用横 向分布 系数测 试并 结合 常 规静 载 试验 以及动 载试验 的综 合评价 法 ，通 过横 向分 布 系数 的测试 并 与理 论计 算 值进 行 比较 评 定 梁体 间的协 同受力状 况 ；通过 常规静 栽试验 测 试桥 梁关键截 面 的应力 、挠度等 参数 与理论 计算值 比较评 定 梁 体 的 受力状 况 ；通过 动栽 试验测 得 结构的 动力参 数对 结构 整 体 刚度状 况进 行 评 定 。根 据 测试 结 果对 结 构承 载能 力进 行 综合评 定 。应 用此 方法 对一座 10m跨 径 的普 通混凝 土空心 板 梁桥 的整 体 性 能进行 了 试 验 评 定 。 关键词 ：空心板 梁 横 向分布 系数 测试 评定 中 图分类号 ：U446．3 文献 标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003-1995．2013．05．03 近几 十年来 ，我 国道路 交 通 事 业蓬 勃 发 展 。而 随 着时 间的推 移 ，桥 梁在 服役期 间 ，在 自然 环境 和荷载 的 共 同作 用 下 ，桥梁 会 产 生病 害 、损 坏 ，严 重 时会 影 响 到 正 常使用甚 至发 生安 全事故 。为 了保证桥 梁 结构 的正 常运 营 ，需 要对桥 梁进 行一 定 的维 修 、加 固及 改造 。在 对桥 梁进 行维修 、加 固或 改 造 之前 往 往 需 要 对病 害 桥 梁进 行综 合评定 。 装配 式 空 心板 桥 由于 其 预 制 、安 装 、施 工 工 艺 简 单 、工 程造 价较低 ，同时 板 桥具 有 建 筑 高度 小 等 优 点 ， 所 以在 中小跨径 桥梁 中得到 广泛 应用 。但从 已建成 桥 梁 的运 营状况来 看 ，也 存 在 一些 较 为典 型 的病 害 。通 过对 广东 省 内多条高 速公路 以及 深圳 市 内部 分市政 装 配式 混凝 土空 心板 梁工 作 状况 进 行 调 查 ，发 现 引起 装 配式 板桥 结构 承载 能力 不 足 的原 因 ：一 是 由于 主梁 自 身 的强度 不足 导致 结构 整 体 承 载能 力 不 足 ；二是 由于 横 向联系 (铰 缝 )偏 弱 ，或 铰 缝 受 损 甚 至 破 坏 ，造 成 结 构各 主梁 协 同受力 能力 下 降 ，从 而 导致 结 构 承 载能 力 下 降 。目前 ，我 国大部 分 于 20世 纪 70—90年代 建 造 的 桥 梁仍在 使用 中，而 当时桥 梁设 计荷 载水平 较低 ，该荷 载水 平 已不能适 应 日益 增 长 车 流量 的需要 ，使得 旧桥 加固维修工作的重要性也 日益突显。在维修加 固前 ， 一 般对结构的实际工作状态进行评估 ，为桥梁的加 固 和 改造 提供数 据支 持 。笔 者在 板梁结 构 的评 估 工作 中 发 现 ，仅 通过 常规 的静 动力 荷 载 试 验有 时很 难 发现 结 收 稿 日期 ：2012—10-15；修 回 日期 ：2013-02-20 作者简介 ：刘伯奇(1986一 )，男 ，助理研究员 ，硕士。 构存 在 的一 些 问题 。但 如果 辅 助 以横 向分布 测 试 ，则 可 以使 评估 结果更 加准确 。本 文 以一 座实桥 的试 验评 估介 绍这一 方法 。 1 工 程 概 况 深圳 市某公 路上 有 一座 跨 径 为 10m 的装 配 式混 凝土 空心板 梁桥 。该 桥 分左 幅和 右 幅 ，上 部 结 构单 幅 桥横 向布置 9片钢 筋混 凝 土板 梁 ，梁 高 45cm、宽 1．2 m，梁 间采用 35cm 的长铰缝 连 接 ，现浇 层铺 装 层 设计 厚 度为 10cm，见 图 1。该桥 计算跨 径 为 9．6m，桥面净 宽 10．5nl。空心 板梁及 铰缝采 用 C40混 凝 土 ，桥 面铺 装采 用 C30混 凝土 ，普通 钢 筋采 用 I级 。相 关 部 门拟 对该 桥所 处路 段进行 拓 宽 改造 ，本 桥 原 设计 荷 载 等 级 为汽 超一20，挂 一120，改造 后为公 路．I级 。 图 1 空心板梁横 向布置 (单位 ：cm) 2 试 验 评 定 选 取病害 较为严 重 的左幅桥 进行横 向分 布系数 测 试 、常 规静载 试验测 试 以及动载 测试 。 2．1 横 向分 布 系数 测试 横 向分 布测试 在 1 ～9梁 跨 中部 位各 布置一 个挠 度测 点 ，采用 一辆 加载 车进行测 试 ，测点 布置及加 载轮 位如 图 2所示 。

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