装 配式预 应力混凝土道 面是一种特 殊的混凝土路 面，在机 场工程 中具有广阔的应用前景 。通 过建立三 维有限元模型对装 配式机 场预应力混凝 土道 面承栽性能的影响 因素进行 正交分析 ，并分析 了各 因素的影响效果 。研 究结果表明：板厚的影响最大；增加面层与基层的结合程度和提高基层的弹性模量可以有效改善道面的承载性能；当 预应力为 2MPa时，道 面的承载性能 最佳 ；面层弹性模量 的影 响程 度最小。 因此 ，在进行装 配式机场预应 力混凝 土道 面的设计 、施工 时应 注意选择 合理的结构参数 。 关键词 装配式 机场道面 预应力 承载性能 影响因素 中图分类号 ：U416．216+．1 文献标识码 ：A DOI：10．11896／j．issn．1005—023X．2015．22．027 Analysison theInfluenceFactorsofPrefabricated AirportPrestressed Concrete Pavem entBearingCapacity YANG Bohan ，WENG Xingzhong ，FU Jie。，LIU Junzhong ，JIANG Le， ZHANG Jun1．W ANG Lefan1．LIU Zhaowei (1 DepartmentofAirfieldandBuildingEngineering，AirForceEngineeringUniversity，Xi’an710038；2 Departmentof AviationM ilitary Supplies，AirForceServiceAcademy，Xuzhou221000；3 PLA Unit95942，W uhan430313； 4 TheTenth Engineering RegimentfortheChineseAirH arbourConstruction，Baoding 071051) Abstract Prefabricated prestressedconcretepavem entisa specialkindofconcretepavement，and itisavery promisingtechnologyinairportengineering．Theinfluencefactorsofprefabricatedairportprestressedconcretepave— menthasbeen orthogonalanalyzed bybuilding the3D finiteelementmodeland theimpacteffectofeach factorhasalso beenanalyzed．Theresultshaveindicatedthat：thethicknessofconcreteslabisthelargestinfluencefactor；thein- creaseofcombinationdegreebetween concreteslaband basecourseortheincreaseofbasecourseelasticmoduluswill improvethebearingcapacityofthepavementeffectively；whentheprestressis2M Pa，thepavementcapacitywillbe thebest；theelasticmodulusconcreteslab hasthem inimum influenceon thepavementcapacity．Therefore，moreat— tention mustbepaid tO selecttheproperstructureparameterduring prefabricated airportprestressed concrete pave— mentdesign and construction． Keywords prefabricated，airportpavement，prestress，bearingcapacity，influencefactors 0 引言装配式机场预应力混凝土道面板 由工厂制造 ，在基层上 拼接组成混凝土机场 道面。这种 道面 因其强 度高，承载力 大，施工速度快 ，在一些发达 国家得到应用l_1]。从 国内外学 者 的研究成果来看 ，预应力道面具有 以下优点 ：(1)能够有效 降低设计厚度 ，其为普通道面厚度的 4O ～6O 。(2)明显 提高道面板 的耐久性 ，其使用寿命是传统混凝土道面的5～8 倍 。(3)由于预应力混凝土道面板 的尺寸可 以较长 ，十分有 效地减少了板间的接缝 ，提高了行驶 的舒适度和道面的平整 度 。(4)预应力混凝土道面不仅可以有效减少建设经费 ，其 平时的维修经费也较少[2-s]。 但 目前对装配式机场预应力混凝 土道面 的研究 并不多 见 。赵方冉等分析 了预应力道面在机场工程 中优势应用前 景 ，认为预应力道面在机场工程 中可 以大量节省资源 ，是一 种值得大力推广的道 面形式_6]。预应力机场道面可 以明显 改善传统机场混凝土道面的不足，不仅可 以满足机场航班 日 益增长的使用需求 ，而且能够延长机场道面的使用寿命，因 此有必要开展装配式机场预应力混凝土道面的研究工作。 道面结构参数 的变化对道面板的承载性能有直接的影 响，找到起主导作用的影响因素有利于合理的设计装配式机 场预应力混凝土道面。由于机场道面板 的尺寸巨大，不便于 进行室内试验 ，故建立有限元模型来分析结构参数对机场预 应力道面承载性能的影响是一种较为合理而且经济的试验

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