利用单一检测方法发现，某铁路 T梁混凝土强度存在问题。然而采用综合法对该运营铁路的 T梁混凝土强 度进行了验证检测，结果表明该铁路的 A、B两桥共 12片梁片的混凝土强度均符合设计要求。通过对两种检测方 法 的原 理和结果进行分析对 比，发现综合法测定 的多个指标对重要结 构的混凝土强 度进行评定是 非常必要 的。综 合法具有经济合理、测试误差小、精度高等优点，是评估和处理结构混凝土质量的主要手段，可在桥梁、基础等重要 结构中推广应用，能为相关单位正确决策提供科学依据，在工程质量鉴定实践中具有重要的指导意义。 关键词 ：综合法 ；混凝 土强度 ；检测 ；T梁 中图分类号 ：TV431；TU528 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—1683(2013)04—0192—04 Strength TestofT-Shaped ConcreteBeamsBased on Com prehensiveM ethod LIU Li-sheng ，HAN M ei—qing ，W ANG Sen-he (1．MinistryofRailwaysofSupervisionBureauofEngineeringQualityandSafety，Beijing100844，China； 2．EnergySaving ＆ EnvironmentalProtection& OccupationalSavingand HealthResearch Institute， China AcademyofRailwa ySciences，Beijing100081，China) Abstract：ThestrengthsofT-shapedconcretebeamsatarailwayshowedproblemswhentestedbythesingledetectingm ethod． However，thestrengthsof12T-shaped concretebeamsoftwo bridges (A and B) attherailway metthedesign requirements testedbythecomprehensivemethod．Theprincipleand resultsoftwo detectingmethodswerecompared，whichsuggested that severalindexesofthecomprehensivemethod areessentialfortheevaluation ofconcretestrength ofim portantstructures．The comprehensivem ethodshowed theadvantagesofbeingeconomical，lowertesting error，andhigheraccuracy．Itisanim portant approachtOevaluatethequalityofconcretestructuressuchasbridgesandfoundations，whichcanprovidescientificbasisforde— cisionmakingandhasimportantsignificanceinassessmentofthequalityofengineeringandconstruction． Keywords：comprehensivem ethod；concretestrength；testing；T-shaped beam 混凝土是由水泥、矿物掺合料、粗细骨料、水、外加剂等 多种材料形成的多相复合材料，各相随机交织在一起，形成 复杂的内部结构_1]。综合法检测混凝土强度，是采用两种或 两种 以上的检测方法 ，尽量消除 引起检测误差 的不利 因素 ，通 过获得多种物理参数来综合评定混凝土强度的方法。根据综 合法测定的多个指标对重要结构的混凝 土强度进行评定是非 常必要的 ，在工程质量鉴定实践 中具有重要的指导意义 。 l 工程概 况 某客货共线铁路 ，单线 Ⅱ级，位于北方沙漠地区，年平均 8级以上大风 44d。相关桥梁按设计架设了某合格梁场生产 的后张法预应力简支 32m T梁 ，其 中 A桥架 设 8O片 ，B桥 架设 56片。该铁路 开通 运营两 年 以后 ，铁路 公 司委托 甲检 测单位采用 回弹法分别测定了 A桥 2O片梁 、B桥 14片梁的 混凝土强度 ，结果发现两桥各有 6片梁 的混凝土强度 推定值 小于设计强度 。为慎重起见 ，铁路公 司委托 乙检测 单位采用 综合法进一步检测验证梁体混凝土强度 ，对桥梁安 全性进行 科学评价 ，为铁路公 司的正 确决 策提供科学依 据。本文拟对 两种检测方法 的原理和结果进行对 比分 析 ，探讨 两种方法 的 优劣性 。 2 回弹法原位对 比检测 针对甲检测单位采用回弹法确定的该铁路 A、B两桥各 6片问题梁 片，乙检测单 位采用相 同方法 在 甲检测 单位选定

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