以钢筋混凝土梁柱构件 的最大动态变形 和构件 易损处 的最 大内力或 内应力 作为构件 动力 性能 的判别标 准 ，考 虑高应变率下钢筋和混凝土材料 的动态本构关 系 ，使用经试验验证 的数值模 拟方法分别 比较 了不 同的截 面形状 、边 界条件 、跨高 比和轴压 比对爆 炸荷 载作用下 钢筋 混凝土 构件动力 性能 的影响 。研 究结果 表 明，其 他 条件相 同时 ，圆形截面构件 比方形截面构件受 到较小的爆轰 冲击 作用 ，因而具 有更好 的动力 性能 ；两端 固支构 件 比两端简支构件有更好 的抗变形 能力和抗 弯能力 ，但抗剪 能力较 弱 ；随着跨 高 比的减小 ，构件 的抗 变形能 力 和抗弯能力显著增强 ，但 抗剪能力变化不大 ；轴压 比从 0增加到 0．3时 ，构件 的动力性 能有所增强 ，而 当轴 压 比 从 0．3继续增大至 1时 ，构件 的动力性 能反而减弱 。 关键词 ：爆 炸荷 载 ；钢筋混凝土构件 ；动力性能 ；影 响因素 ；有 限元算 法 中图分类号 ：TU352．1：TU375 文献标识码 ：A An analysisofthe influencing factors on dynam ic perform ance ofreinforced concretem emberunderexplosiveload ZUOQing—lin (DalianArchitecturalDesign＆ ResearchInstituteCo．Ltd．，Dalian116021，China) Abstract：With themaximaldynamicdeformationandthemax imalinternalforceorstressO{materialsas standardsofdynamicperformanceofreinforced concretemembersunderexplosiveload，consideringthe dynamic constitutiverelationsofconcreteandsteelwithhighstrain rates，theinfluencesofcrosssection shape，boundary conditions，span—depth ratio and axialcompression ratio are compared by numerical simulatedmethod，whichhasbeencalibratedbyexistingtestdata．Theresultsshow：(1)withother conditionsbeingidentical，membersofcircularcrosssection undergo less detonation impactand have betterdynamicperform ancethanmembersofsquarecrosssection；(2)membersclampedatbothends havebetterdeform ationresistance and bendingresistancebutworseshearresistancethanfreely suppor· tedmembers；(3)withthedecreaseofspan—depthratio，members havebetterdeformationresistance andbendingresistance，butshearresistancehaslittlechange；(4)withtheincreaseofaxialcompres— sionratiofrom 0 to0．3，thedynamicperformanceofmembersincreases，butwiththeongoingincrease ofaxial compression ratio from 0．3to 1，thedynami c perform anceofmembersdescends． Key words：explosiveload；reinforced concrete member；dynamicperform ance；influencingfactors； finiteelementmeth0d

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