：试验研 究 了不同施 25．工艺对道 面混凝土表 面耐磨性的影响。结果表 明，任何一种施工工艺处理后 的道 面混凝 土耐磨性都会 降低 ，降低幅度 随表 面纹理构造深度的增 大而增 大，拉毛道 面的磨槽深度低 于刻槽道面 ，而刻 槽道 面的抗滑能力衰减率明显低 于拉毛道 面。因此 ，在 混凝 土道 面使 用比较频繁且 防滑能力要求较高的机场 ，表 面 抗 滑 处理 以刻 槽 道 面 相 对较 好 。 关键 词：表面施工工艺；拉毛 ；刻槽 ；耐磨性 Abstract：Theefectsofdiffe：rentconstruction technologiesontheabrasion resistanceofpavementconcretesurface arestudied byexperiments．Theresultsindicatethatthe abrasionresistanceofairportpavementconcretewillbe reduced after any construction technology treatments，and the decreased degree is increased with the surface texture depth increasing．Theabrasion of napped pavementissmallerthanthesnickedpavement．and theanti—slideattenuationrateof snickedpavementisobviouslyslowerthantheoneofnapped pavement．Therefore，thesnickedpavementwillbebetterfor anti-slidewhichisinthefrequentusageandhigh anti-sliderequirementairport． Keywords：Surfaceconstructiontechnology ；Napping；Snicking；Abrasion resistance 中图 分 类 号 ：TU74 文 献 标 识 码 ：A 文章 编 号 ：1000—4637(2012)05—67—04 O 前 言耐磨性是机场道面水泥混凝土耐久性 的一个 重 要指 标 ，直 接关 系 着建 设 工程 的使 用 寿命 。 随着 经 济建 设 的发 展 ，水 泥混 凝 土越 来越 多地 被应 用 于 机场 跑道 工程 『l】。在这 些应用 中 ，对混凝 土 的性 能要 求也越来越高 ，除 了要 求混凝土强度外 ，还要求其 具有足够的抗磨损能力。 目前 ，关于混凝土耐磨性 的研 究 主 要集 中于原 材料 、外 加 剂 与配 合 比设 计 等 方面 ，而混凝土制 品的表面工艺结构对其耐磨性能 的影 响却 很少 有人 研究 。 机场 道 面 混 凝 土 表 面施 工 工 艺 指 的 是 在 进 行 机场道面施工 时通过拉 毛、压槽 、刻槽等技术处理 形成 细 沟槽 ，以此 来增 大 飞机 轮 胎 和道 面 之 间 的摩 擦 力 ，提供 有 效 的道 面积 水 宣 泄 通 道 ，从 而改 善 机 场道 面抗 滑性 能 的一种 技术措 施回。显然 ，机场 道面 经 过 抗 滑 处 理后 ，改 变 了表 面 形 态 ，使 受 力 面积 和 受力 方 式发 生 了 变化 ，其 耐磨 性 必 然也 将 随之 而 发 生 变化 。本文 以此为 出发点 ，试 验 研究 了机 场道 面 表 面施 工 工艺 对混 凝 土耐 磨 性能 的 影 响 ，并进 一 步 将施工工艺与混凝土的性能结合了起来。 1 试验研 究 1．1 原 材料 水泥 ：天津 某公 司产 P·042．5级低 碱水 泥 ，技 术 性能指标见表 1。

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