波形钢腹板预应力混凝土桥设计与施工[陈宜言2009交通]

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发布时间：2021-11-19

资料介绍

波形钢腹板预应力混凝土桥(简称“波形钢腹板PC桥”)源于法国,近年来在日本得
到了深人的研究与广泛的应用,成为日本高速公路的推荐桥型。波形钢腹板预应力混凝
土桥属于钢-混凝土组合结构中的一-种,在这--结构中用波形钢腹板取代了通常的预应
力混凝土箱梁的混凝土腹板，从而使箱梁自重减轻、恒载内力减少,成为波形钢腹板预应
力混凝土桥结构的一大特点;由于波形钢腹板的褶皱效应,导致弯曲时混凝土顶、底板承
受弯矩、波形钢腹板承受剪力。因顶、底板预应力布束空间有限而用体外索，则为波形钢
腹板预应力混凝土桥结构的另- -特点。
由这些特点衍生出的波形钢腹板预应力混凝土桥抗震性能好、施工简便经济性较好
等一系列优点,促使其在桥梁工程中广泛应用。其最佳应用跨径为80 ~ 200m。这-跨径
范围在我国多采用预应力混凝土箱形连续梁(刚构)。多年的工程建设实践表明,预应力
混凝土箱形连续梁桥存在两类工程病害:梁根部混凝土腹板开裂;跨中部持续下挠。究其
原因在于梁自重内力占设计内力比重过大,混凝土腹板抗剪抗拉强度不足。而波形钢腹
板预应力混凝土箱梁则有针对性地改善了预应力混凝土箱梁的这两项弊病,若能推广应
用,则可望从根本上避免了我国大跨度预应力混凝土箱梁桥上述两项工程病害。
为此,我们在有关部门支持下，于2007~2008年将此技术先后应用于山东鄄城黄河
桥(70m+11x120m+70m连续梁桥)和深圳南坪快速路二期工程南山大桥(80m+130m
+80m连续梁桥)工程中。为在我国推广应用波形钢腹板预应力混凝土桥做点开拓性工
作,结合这两座桥设计并参考日本相关资料,编写了这本《波形钢腹板预应力混凝土桥设
计与施工》。书末附有日本已建数十座波形钢腹板PC桥的基本资料,以供参考。全书由
陈宜言主编、王用中主审。其他参加此书编写工作的人员基本为上述两座桥梁设计组的
工程师,具体分工为:第一章王用中、陈宜言,第二章陈宜言、王用中，第三章封洁纯、
李广慧,第四章王健、姜瑞娟.,第五章姜瑞娟、王健,第六章王纯、孟磊,第七章周建春、
彭栋木,第八章周建春、张建勋,第九章吴红军、孟磊,第十章李广慧、张建勋;附录
王用中、孟磊。
在鄄城桥、南山桥两座桥设计以及在本书的编写过程中,我们曾得到日本长大公司和
国内从事波形钢腹板预应力混凝土桥研究的专家学者的许多帮助,在此-并表示感谢!