：为研 究材料粘弹性对钢桥 面浇 注式沥青 混凝 土铺装 结构 疲劳寿命 预估 结果 的影响 ，建 立粘 弹性 有 限元模 型 ，分析不 同荷载作 用次数下铺装结构表 面拉应 变的 变化规律 ，并基于应 变控制 的铺 装 面层 混凝土疲 劳方程预估铺 装的使 用寿命 。结果表 明 ：由于受材料粘弹性特 性影 响，随 着荷 载作 用次数增 加 ，钢 桥 面铺 装表 面拉 应 变也 随之增 大 ，铺装疲 劳寿命 降低 ；荷 载作用 20000次前 变化更为 明显 ，其后 则趋 于平缓 。 关键 词 ：桥 梁工程 ；钢桥 面铺 装；理论分析 ；粘弹性 ；浇注式沥青混凝土铺装 ；疲劳寿命 文章编号 ：1009—6477(2015)05—0080—04 中图分类号 ：U443．33 文献标识 码 ：A InfluencesofViscoelasticity ofMaterialson EstimateofFatigue Life ofPavementStructureofAsphaltConcreteSteelDeck REN Kailiang ，HUANG Tiangui，ZHAO Guoyun Abstract：In order to research influenees of viscoelasticity of materials on estimate of fatigue life of pavementstructureofasphaltconcretesteeldeck，thispaperestablishesaviscoelasticityfiniteelementmodel and analyzeschange rulesoftensilestrain on the surfaceofpavementstructure atdifferentaction timesof load，and estimates the service life of pavementbased on strain controlled fatigu e equation of surface concreteofpavement．Theresultsshow thatthetensilestrain onthesurfaceofsteeldeckpavementincreases with moreaction timesofload duetoinfluenceofviscousand elasticproperties，andfatigu elifeofpavement decreases；thechangebefore20 000 action timesofloadismoresignificant，and thenbecomesflat． Keywords：bridgeproject；steeldeck pavement；theoreticalanalysis；viscoelasticity；pouting type asphaltconcrete pavement；fatiguelife 疲劳寿命预估是钢桥面铺装研究和设计 的重要 内容之一。常用方法是进行室 内疲劳试验 ，并建立 基于应变控制的铺装混凝土疲劳方程 ；然后根据钢 桥面铺装结构计算铺装表面最不利横 向拉应 变 ，并 结合铺装混凝土疲劳方程求出疲劳寿命 J，以模 拟钢桥面铺装纵 向裂缝出现时的荷载作用次数 。 但 上述预估 过程 的准 确性 受 室 内外使 用 环 境差 异和材料特性的影响较大，其 中材料粘弹性对受力的 影响是重要 因素。本文基于实测铺装材料粘弹性力 学参数进行铺装结构粘弹性力学分析 ，并结合铺装材 料疲劳方程来研究粘弹性对疲劳寿命预估的影响。 1 铺装结构与材料参数 1．1 铺装结构几何参数 本文采用 的分析对象 为 SMA+浇 注式沥青混 凝土钢桥面铺装结构 ，见图 1。结构上层采用 4cm 厚 SMA沥青混凝 土以提高铺装层的高温抗 车辙 能 力 ，下层 采用 3．3cm厚浇 注式 沥青 混凝 土 以形 成更 为有效的防水体 系。桥 面系主要几何 尺寸 为：纵 向 u型加劲肋上 口宽 300mm，下 口宽 170mm，高 280 mm；钢板 厚 8mm，间距 600mm；桥 面顶 板 厚 16 为便于计算分析 ，图 1中未列出防水粘结层类

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