超 薄 水 泥 混 凝 土 (uTW ) 路 面养 护 维修 技 术 是道 路 罩面 养 护 的 有效 方法 ，对 改 善路 面 使用 性 能、 提高 承 载 能力 、 延长 道 路使 用 寿命 具 有 明 显 作 用 。 该 方 法 施 工 工 艺 简 单、 成 本低 廉 ，后 期维 修 方便 ，在 广大 农村 地 区低 等 级道 路 上 有着 广 阔的应 用 前景 。 目前II1、v路 面设计 一般 参考 普 通 水 泥 混 凝 土 路 面 设 计 规 范 ， 国 内 针 对 纤维 增强 水 泥 混凝 土路 面 特 点 的设计 方法 尚无 深入 研 究 。 因此 ， 本 文在 理 论计 算 与 分析 、 室 内试验 和试 验 路研 究 的基 础 上 ，参 照 公路 水泥 混凝 土路 面 设计 规 范 的有 关规 定 ，借 鉴 国 内外路 面 设计 方法研 究 成 果 ， 对 比 分 析 普 通 水 泥 混 凝 土 和 3种 纤 维 增 强 混 凝 土 的 强 度 性 能 和 疲 劳性 能 ，确 定适 @UTW路 面使 用 的水 泥 混凝 土增 强 纤 维和 配 合 比组 成 ， 提 出 了 适 用 于 普 通 水 泥 混 凝 土 和 纤 维 增 强 混 凝 土 I爪 v路 面 结 构 设 计 方 法 ，供 设计 与养 护 施 工部 门参 考 使 用 。 1．1 荷载应力分析 在 分析u1r、v路 面结 构 荷载应 力 时 ， 采 用 如 图 1所 示 的 弹 性 三 层 体 系模 型 ，将5～ 10cn1厚 的Irr、V路 面 板 视作 面 层 ， 沥青 层视 为基层 ， 旧 沥 青 路面 基层 以下 部 分视 为 综合 地 基 。假 定 沥 青层 与 综合 地 基 之 间为 完 全连 续接 触 ，1厂rw路面 板 与沥 青 层 之 间 分 别 选 取 完 全 连 续 和 滑 动 接 触 两种 极端 情况 ，对IJrw路 面板底

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