超长混凝土结构 由于施工体积大 ，纵 向长度长，在施工及使用阶段容易因混凝土内部的温度应力产生结构裂 缝。结合上海浦东空港物流仓储作业区 5保税仓库工程 ，采用有限元分析软件 SAP2000进行施工模拟分析 ，证明了 在超长混凝土结构 中通过设置施加预应力的技术手段来降低混凝土开裂的可能 ，是行之有效的措施。 关键词：仓储工程 超长结构 裂缝 预应力技术 有限元分析 中图分类号：TU755．7 ，文献标识码 B 【文章编号 】1004—1001(2012)06—0564—02 0 前 言在工业、民用建筑中，各类超长混凝土结构得到了相当 广泛的应用。但超长混凝土结构浇筑后 由于施工体积大、纵 向长度长 ，聚集在混凝土内部的水化热不易散发，使混凝土 表面产生拉应力 ，容易产生裂缝 ；而在降温阶段 ，混凝土逐 渐散热收缩，内部也容易出现贯穿性裂缝 ，从而影响工程质 量。 由于超长混凝土工程条件复杂、施工情况各异 ，再加上 混凝土原材料差异较大 ，研究和控制温度变形裂缝就不单 纯是施工过程 中对混凝土配 比进行抗裂优化、混凝土浇筑 时的施工措施和养护期的有效养护，而涉及到结构设计和 计算等多方面的综合问题。比如结构设计时，考虑设置后浇 带或采用预应力等技术手段，来 降低混凝土开裂的可能 ，也 是行之有效的措施 。 本文以上海浦东空港物流仓储作 业区 5保仓库 工程 作者简介 ：范 波 (1968一)，女 ，硕 士 ，高级工程师 。 作者地址 ：上海市杨高南路 1218弄 3l号 501室(200127)。 收稿 日期 ：2012—04—26 超长预应力混凝土结构裂缝控制项目为基础 ，主要对工程 采用的预应力技术后混凝土结构 中的温度应力、开裂程度 做 了相应的有限元模拟分析 ，来验证预应 力技术对超长混 凝土结构裂缝控制的有效性。 1 工程概 况 浦东空港物流仓储作业区 5保税仓库工程位于 上海 浦东国际机场的空港物流仓储作业 区内 ，总建筑面积为 137222．5m，建筑总高度 23．85m，总长度 262m，总 宽度 为 226m，为 3层钢筋混凝土框架结构的仓储建筑。其结构 抗震烈度为 7度，框架抗震等级为 3级 ，装卸区和库 区相交 处的框架柱抗震等级为 2级。 本工程 占地面积大 ，分为 ：A5-1、A5-2、A5—3和盘道四 大块(图 1)。施工总方 向由西向东进行 ：A5—1和 A5—2分别 经后浇带划分后分为 6个流水段 ，各 自进行流水施工 ；A5—3 分为 3块和盘道组成流水施工。 2 模拟分析 2．1 有 限元模 型 以 A5-1区为例 ，采用通用有限元分析软件 SAP2000进

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