厦门高崎国际机场T4航站楼有79根钢管劲性混凝土柱 ，根据工程特 点，从劲性 柱的钢筋工程 、模板 工程 、混凝土工程和柱 内钢柱脚安装等方面制订施工方案 ，通过结合现场试验和 电子计算机精确放样 ，保证了大 直径柱筋顺利安装 。通过方案对 比对大截面劲性柱钢模板的优化设计 ，保证了本工程大截面劲性柱顺利施工，施 工质量好 ，并保证了施工工期。 关键词 ：大截面 ；劲性混凝土柱 ；钢管柱脚 ；深化设计 中图分 类 号 ：TU398．904 文 献标 志 码 ：B 文章 编 号 ：1000—4726(2014)10—0922—04 CoNSTRUCTIoN TECHNIQUE FOR LARGE—SECTIoN STEEL REINFoRCED CoNCRETE CoLUM N LIU Han-ehao，W U Fu-yi，ZHANG Qiang，CHEN Xiao—lu (BeijingUrbanConstructionGroupCo．，Ltd．，100088，Beijing，China) Abstract：T4 TerminalBuilding ofXiamen GaoqiInternationalAirpoa is supposed by 79 pieces ofsteel tube reinforced concrete columns．Considering the engineering characteristics，construction schemes are prepared on the aspects of reinforcement construction of steel reinforced column， formwork construction， concrete construction，installation ofbase in column，etc．，and filed tests and computer-aided accurate simulation are carried out to guarantee successful installation of large-diameter column reinforcement．Different schemes are compared with each other to optimize the design ofsteel formwork for large—section steel reinforced column， providing guarantee for successfulconstruction，reliable construction quality and construction schedule oflarge- section steelreinforced steelcolumn． Key words：large section；steelreinforced concrete column；steeltube column base；in-depth design 1 工 程概 况 厦 门高崎 国际机场T4航站楼为 国内第一个T4航 收 稿 日期 ：2014—06—15 作者简介 ：刘汉 朝 (1979一 )，男 ，甘肃靖远 人 ，高级 工程师 ，项 目副总工 程 师 ，e—maih45718182@qq．coin． 站 楼 (图 1)，为福建 省 重 点 工程 ，设 计 年旅 客 吞 吐量 为 2000万人次 。航站楼外观设计极具闽 南风格 ，建筑造型 寓意为大鹏展翅。本工程钢柱为锥管柱 ，共79根 ，其中 外 围柱52根 ，室 内柱27根 。外 围柱 均 向室外 倾斜 ，倾 斜 角度从2．5。～27．5。不等 。由于航站楼屋面设计为马鞍形

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！