结合湖 州申苏浙 皖至申嘉湖高速公路 连接线东环互通 2、3号桥主桥钢管混凝土压注设 计要求 ，提 出了大跨 径拱肋混 凝 土灌注施 工设 备的选 择、泵送混凝 土性 能指标 的试验及 控制 ，给出了钢管混凝 土压注工艺 的施工 流程 ，重点 阐述 了工艺 设备 的 布置 及沿 钢管拱肋铺设施 工降温用的水 管道 布设 等施 工工 艺关键技 术。 关键 词 ：系 杆拱 ；钢 管 混凝 土 ；压 注 ；施 工 工 艺 中 图 分 类 号 ：TU755．9 文 献 标 志 码 ：B 文 章 编 号 ：1008—3707(2015)05—0031—05 1 工 程 概 况 东环 互 通 2号 桥 主 桥 系杆 拱 施 工 段 为 6#～7# 墩跨 越 长 湖 申 Ⅲ级 航 道 之 间 ，3号 桥 主桥 系 杆 拱 施 工段 为 9#～10#墩 之 间 ，跨 越 长 湖 申 Ⅲ级 航 道 。为 保证 航道 畅通 ，根 据 现场 实际 情况 、吊装能力 及 尽可 能减 少对 长 湖 申航 道 的影 响 ，采 用 “先梁 后 拱 ”的方 法施 工 。梁 部施 工支 架搭 设完 成后 且 通航保 障 措施 落实 到位 后 基本 能 满 足航 道 通 航 相 关 要 求 ，施 工 风 险及 对航 道 影响 较 小 ，并 且 通 常 系 杆 的 预应 力 要 按 照 中横 梁 、钢管 拱对 系杆 的加 载次 序分 批进 行 张拉 ， 以平 衡 钢管 拱 的水 平 推 力 ，系 杆 同钢 管 拱通 过 吊杆 施 工形 成柔 性受 力体 系后 ，拆 除 系杆支 架 ，将 中横梁 的荷 载 加 载于 系杆 ，形成 整桥 受力 体 系 ，再 进行 桥 面 板施 工及 桥 面 系施 工 。 湖 州 申苏浙 皖 至 申嘉湖 高 速公 路 连接 线 2、3号 桥 主桥为钢管 混 凝 土拱 结构 ，采 用 刚性 拱设 计 ，计 算 跨径 100m，拱轴线 为 二次 抛物 线 Y= (L— )／L，， 矢跨 比 1／5，矢 高 20m。拱 肋 采 用 哑铃 型钢 管 混 凝 土 ，截 面高 2600mm，每个钢 管外径 1100mm，钢管 及 腹板 壁厚 16mm，内充 C50微膨 胀 混 凝 土 ，拱 脚 段设 计 劲 性骨 架 ，结 构见 图 1、图 2。2、3号桥 拱肋 内 C50 微 膨胀 混凝 土 总共 791．21TI(单 座 桥 395．6In )，单 根弦 管 内 混 凝 土 78．4 m ，单 拱 缀 板 内 混 凝 土 40．9m 。拱肋 内混凝 土采 用泵 送顶 升压 注法 浇 筑 。 施工 时采 用大 功率 混 凝 土 泵 ，泵 灌 入 口设 在 灌 注 段 根部 ，以连 续顶 推 方 式 泵 送 到 拱顶 。根 据设 计 图纸 要求 ，灌 注顺 序为 ：下 管 一 上 管一 腹 腔 ，在前 一 环 混 凝土 达到 90％强 度 ，并 且龄 期达 到 5d后 ，灌 注 后一 环混凝 土 。 2 设 备 选 型 和 混 凝 土技 术性 能 指 标 2．1 混 凝 土 输 送 泵 选择 本工 程 拟 选 用 HBT60．16．110S，最 大 输 送 量 67rll／h，最大泵 送 混凝 土 压 力 16MPa，最 大理 论输 送 距离 垂直 320in，水 平 1380m。根 据 《桥 梁施 工 百 问 》… 结合 现 场 实 际 ，选 择 混 凝 土 输 送 泵 需 满 足 以 下 要求 ： (1)混凝土输送泵质量可靠 ，能连续作业 ，保证 混凝 土不 间 断顶 升 ； (2)输 送 泵 扬 程 应 大 于 1．5倍 灌 注 拱 顶 面 高 度 ，本桥 拱顶 距地 面 高度在 301TI内满 足要 求 ；

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