针 对 老桥 改建 中应尽 量 利 用 老桥 结 构作 为施 工 临 时设 施 的 原 则 ，以上 海杭 申线航 道
等级提 高而需要改建的一座桥 梁为例 ，对大跨径钢一混凝土组合梁在老桥改建中的应用进行分析。
结合该 桥 水 中主桥 的建 设 条件 ，经 方案 比选确 定采 用 2×75 m 钢 一混 凝 土组合 结 构连 续梁桥 作 为
改建 方案 ，该 方案 可利 用老桥 桥墩 分段 安 装组 合 梁桥 的 钢 梁部 分 ，先 简 支后 连 续 ，再 以连 续钢 梁作
为 支撑 体 系施 工混 凝 土桥 面板 ，因而具有 明显 的技 术经 济优 势 。采 用“能 量 法”优 化 施 工措 施 以调
整组合 结 构 内力 以及 对 负弯矩 区混凝 土桥 面板 裂缝 进行 有 效控 制的 关键 技 术 。在 此 基础 上对 大跨
径 组合 梁在 老桥 改建 中的应 用前 景进 行展 望 ，提 出类似 条 件 下将 组 合 结构 应 用 于 改建 的 连 续 梁桥
或 索承 式桥 梁的加 劲 梁时较 传统 预应 力 混凝 土结 构具 有 明显优 势 。
关 键 词 ：老桥 改 建 ；钢 一 混凝 土组合 梁 ；方案 比 选 ；结 构设 计 ；施 工措施 ；应 用展 望
中 图分类 号 ：U445．6；U448．216 文献标 志码 ：A
Application of Long Span Steel and Concrete Composite
Girders to Reconstruction of Existing Bridges
DENG Qing-er ，YU Yang ，TANG Yue—fei。
(1．School of Civil Engineering，Tongji University，Shanghai 200092，China；2．Shanghai
M unicipal Engineering Design Institute (Group)Co．，Ltd．，Shanghai 200092，China)
Abstract：On the principle that the existing bridge structures should be possibly used as the
tem porary construction facilities in reconstruction of the existing bridges，an existing bridge over
the H angzhou—-Shanghai Ship Channel in Shanghai that was in need of the reconstruction because of
the improvem ent of the ship channel was taken as an exam ple and the application of the long span
steel and concrete composite girder to the reconstruction of the bridge was analyzed． W ith refer—
ence to the reconstruction conditions of the main bridge of the bridge over the river and through
com parison of the different schem es，it was determined that the scheme of the 2× 7 5一m span steel
and concrete continuous composite girder should be chosen as the scheme for the reconstruction．In
the scheme，the piers of the existing bridge could be used for installing the steel girder part of the
composite girder in segm ents． The steel girder was simply supported first and made continuous
late． The continuous steel girder was then used as a kind Of the support system on which the con—
crete deck slabs were to be laid and the reconstruction of the bridge in such a w ay exhibited signifi—
cant technical and econom ic advantages．The construction m easures w ere optim ized，using the“an—
ergy method”，for the purpose of adj usting the internal forces of the composite structure and effec—
tively controlling the concrete deck slab cracking in the negative mom ent areas．On the basis of the
analysis of the reconstruction of the bridge，the application vistas of the steel and concrete compos—
ite girders to the reconstruction of existing bridges were eventually prospected and in com parison
to the application of the conventional prestressed concrete girders，the significant advantages of the

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