：挟式连续梁系杆拱桥是一种造型新颖、受力复杂的桥梁结构，其稳定性问题是不可忽视的。采用ANSYS 有限元分析软件对该桥建立计算分析模型，计算该桥梁在各种荷载组合作用下的第一类稳定性。同时计算了该桥 在几何、材料以及几何材料双重非线性作用下的第二类稳定性，并将两者的结果作了对比。计算分析结果表明：材 料非线性对该桥的稳定性影响很大，同时给出了拱桥稳定性计算的一般性方法，其结果可以为日类型桥梁提供 参考。 关键词：系杆拱桥；稳定性；非线性 中图分类号：U448．22 文献标识码：A 文章编号：1004—2954( 2012) 11—0057—04 St abi l i t y Res ear ch of Long Span Hal f- t hr ough Concr et e Ti ed Ar ch Bri dge wi t h St eel Box Sect i on WANG Mi ng—mi ng (The Thir d Rai l way Sur vey and Desi gn I ns t i t ut e Gr oup Corpora t i on，Ti anj i n 300142，Chi na) Abst r a ct ：Ti ed·ar c h cont i nuous —be am bri dge i s a ki nd of br i dge st r uct ur e wi t h novel shape and compl ex st r ess es．So t he st abi l i t y i ssues shoul d not be negl ect ed．Spat i al analysi s model of an act ual br i dge was est abl i she d by ANSYS fi ni t e el ement sof t war e and t he fi rst st abi l i t y of t his br i dge under t he act ions of var i ous ki nds of l oad combi na t i ons we r e ana l yz ed i n t hi s art i cl e．The se condar y st abi l i t y of t his bri dge under t he act ions of geomet r i c nonl i near i t y，mat eri al nonl i near i t y and dual nonl i near i t i es were al so anal yz ed r especti vel y i n t hi s ar t i cl e．The compari ng r es ult ve r ifi e s t hat t he mat eri al nonl i near ef f ect on t he st abi l i t y of t his br i dge is ver y bi g．Al so gene r al comput i ng met hods of ar ch br i dge st abi l i t y were i nt r oduc ed i n t hi s art i cl e。The r es ul ts can pr ovi de r ef er ence for simi l ar ki nds of bri dges． Key wor ds：t i ed ar ch bri dge；st abi l i t y；nonl i near i t y 近年来，随着桥梁结构在设计、旌工工艺等方面的 飞速发展，很多造型新颖、结构受力复杂的大跨度系杆 拱桥也同时得到很大发展。而以受压为主的大跨度系 杆拱桥结构来说，其稳定问题和其极限承载能力问题 收稿日期：2012—06—13 作者简介：王明明( 1986一) ，男，助理工程师．2011年毕业于西南交通 大学，工学硕士，E—mai l ：cdwa n986@163．com。 是紧密联系在一起的，因此，拱桥稳定性与其强度问题 有着同样的重要性。由于大跨度拱桥结构日益广泛地 采用高强材料以及结构杆件的薄壁化，更显示出了拱 桥稳定问题的重要性¨矗1。 本文结合一大跨度中承式系杆拱桥。该系杆拱桥 主跨为108．0 m，两边的边跨为32．1 m。主跨拱肋矢高 为25．0 m，矢跨比为1／4．32，边拱肋矢高11．75 m，矢跨 [ 5] 张启伟．大型桥梁健康监测概念与监测系统设计[J] ．同济大学学 报，2006，29( 1)：63—64． [ 6] 肖振发，符锌砂．基于WebGI S的广州市城市道路占道审批系统 研究与设计[ J] ．铁道标准设计，2012( 2) ：19—22． [ 7]徐君兰．大跨度桥梁施工控制[ M]．北京：人民交通出版社，2005． [8] 张鹏．基于神经网络的桥梁监测数据挖掘[ D] ．重庆：重庆大 学，2007． [9] 吕冀．桥梁监测数据处理与可视化方法研究[ D] ，西安：长安大 学，2010． [ 10] 董辉，李烈彪，刘实践，刘裴．桥梁监测 的 挖掘模型[J] ． 铁道标准设计RAILWAY STANDARD DESI GN 2012( 1』) 计算机应用，2006( 26) ：100—101． [ 11] 杨大勇．桥梁检测数据传输研究【J]．黑龙江交通科技，2009 ( 10)：121—122． [ 12] 朱宏平，唐家祥．斜拉桥动力分析的三维有限单元模型[J] ．振动 工程学报，1998，11(1)：121—126． [ 13] 秦世强，蒲黔辉，施洲．高速铁路桥梁健康监测数据采集系统设计 研究[ J] ．铁道标准设计，2010( 10) ：67—70． [ 14] 王伟宁．桥梁运营安全监测系统实施现状与应用研究进展[J] ．铁 道标准设计，2010( 7)：61—64．

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