通 过 广 深 港 客 运 专 线 福 田 车站 轨 顶 风 道 采 用 自密 实混 凝 土 的 施 工 实例 ，详 细 介 绍 采 用 自密 实混 凝 土 的 必 要性 、优 越性及性能指标选择 、施 工控 制措施等 自密实混凝 土施 工的全过程。重点 阐述 自密性 混凝土在 密集钢筋 、 狭 小结构 内的使 用技 术 ，包括原材料 、配合 比设计及优化 、支架设计及检 算和 混凝土 生产、运输 、浇 筑和 养护过程控 制等方面 ，介 绍 自密 实混凝土施工的技术要领 ，解决 了轨顶风道采 用传 统混凝土施 工中漏振 、过振及钢 筋密集难 以 振 捣 的 问题 ，为 同类 工 程 提 供 借 鉴 。 关 键 词 ：铁 路 客 站 ；轨 顶 风 道 ； 自密 实混 凝 土 ；施 工 中 图 分 类 号 ：U238；U445．33 文 献 标 识 码 ：B 文 章 编 号 ：1004—2954(2013)06—0109—05 Construction Technology ofSelf·com pacting ConcreteofW ind Ducton Track Top ofLarge-scaleUnderground Station on High·speed Railway TANG W ei—ping (EngineeringSupervisionandConsulting(Hubei)Co．，Ltd．，ChinaRailwaySIYUAN Surveyand DesignGroup，Wuhan430063，China) Abstract：Bythe case study ofself．c0mpacting concrete which wasused fortrack-top wind ductofthe Futian Station on theGuangzhou-Shenzhen·HongkongPassengerDedicatedLine，thispaperintroducedin detailthenecessity，the advantage，thewholeperformance index selection processand the construction controlmeasuresaboutself-compactingconcrete．Moreover，the application technology ofself—compacting concrete under the condition of dense steel·bar and narrow structure were described emphatically， includingraw materials，mix proportion design and optimization，bracketdesign and check calculation， also including self—compactingconcreteproduction，transportation，pouring，curingprocessandotherkey technicalissues．Asaresult，thesetechnologieshave solved the problemsin theconstruction processof track．topwind ductby traditionalconcrete method，in relation to the missed vibration， the excessive vibrationandthedifficultvibrationbecauseofthedensesteel-bar，providingreferenceforsimilarproject aswel1． Key words：railwaypassengerstation；wind ducton track top；self·compactingconcrete；constru ction

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