以 朔黄 铁 路 为 工程 背景 ，从 疲 劳 抗 裂 的 角 度 对 列 车 轴 重 250kN、280kN、300kN、330kN、350kN、400kN情 况 下 ，对 朔黄 铁 路 32In正 常 高度 预 应 力 混 凝 土 简 支 T梁 的疲 劳抗 裂 性 进 行 分 析 。通 过 正 截 面 疲 劳 应 力 分 析 可知 ：① 250kN轴重时 ，梁体在循环 次数达 500万次左右 才会 出现 消压 ，1800万次左右开裂 ；②280kN轴 重时，梁体在 循环 次数达 150万次左右就会 出现 消压 ，800万次左右开裂 ；(300kN轴重 时，梁体在循 环次数达 51万次左右 已开始 消 压 ，450万次左右开裂 ；④330kN轴重时 ，梁体在循环 次数达 3万次 左右 已开始 消压 ，150万次左右 开裂 ；⑤ 350kN 轴重时 ，梁体在循环 次数达1000次左右就开始消压 ，59万 次左右开裂 ；⑥400kN轴 重时 ，梁体在 循环次数达 100次 左右 已出现开裂。 因此 ，既有 朔黄铁路重载运输 的列 车轴重从 23t提 高到 300kN是较为适宜的。 关 键 词 ：朔 黄铁 路 ； 重载 运 输 ；轴 重 ；预 应 力 混 凝 土 简支 T梁 ；疲 劳抗 裂性 能 中 图 分 类 号 ：U441．2；U44l．4 文 献标 识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．10．014 Study on the EffectofFatigue in 32 m -span PC Sim ply Supported T-type Beam son Existing Line Due to H eavy-haulTransport LiJinzhou 一，YuZhiwu。 (1．ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．，Ltd．Wuhan430063，China； 2．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：BasedonShuo—Huangrailwayengineering，an analysisoffatiguecrackresistanceisconducted on32m-span PC normal-heightsimplysupposed T—typebeam under250kN，280kN ，300kN，330kN ， 350kN，400kNaxleload．Theanalysisoffatiguestressofrightsectionshowsthat①under250kNaxle 收稿 日期：2013—12—16；修 回日期 ：2014—02—18 基金项 目：国家 863高技术研究发展计划 (2009AA11Z101)；国家 自然 科 学基 金 (51278496) 作者简介：李进洲 (1975一 )，男 ，工程师 ，2013年毕业于中南大学土木 工程学 院，工学博士 ，E-mail：Lijinzhou0910@126．com。 与 弹性 长 枕系统 的激 振频 率形成 共 振 。 (2)综 合考 虑 稳 定 性 、耐 久 性 、施 工 难 易 程 度 、与 二 次浇 筑混 凝 土连接 强度 等方 面 ，3种 减振 型 轨 枕 中 ， 弹性长 枕 的结 构 最 优 ，SATs312双 体 轨 枕 次 之 ，弹性 支承块 式 轨枕最 差 。 参考 文献 ： [1] 李成辉．轨道[M]．成都 ：西南交通大学出版社 ，2005． [2] 何华武．无砟轨道技术 [M]．北京 ：中国铁 道出版社 ，2005． [3] 赵坪锐．客运专线无砟轨道设计理论与方法研究 [D]．成都 ：西南 交 通 大 学 2008． f4] 徐蕴贤．介绍双块式混凝 土轨枕 [J]．铁 道标准设 计 ，1994(11)： 27 — 29． [5] 周文海 ．乌鞘 岭隧道 弹性支承块式无砟轨道施工技 术研究 [J]．铁 道标准设计 ，2005(9)：124—126． 易思容 ，何华武．铁道工程 [M]．北京 ：中国铁道出版社 ，2009． 赵信洋．弹性长枕式无砟轨道枕长与支撑长度 比例分析[J]．路基 工 程 ，2Ol0(4)：202—204． 张娅敏．土质路基 板式无砟轨道合理刚度研究 [D]．成都 ：西南交 通大学 ，2009． 田春香 ，颜华 ，熊维 ．关 于高速铁路扣件间距的探讨[J]．铁道标准 设计 ，2013(8)：32—36． 倪振华．振动力学 [M]．北京 ：清华大学出版社 ，1988． 刘学毅 ，王平．轨道 一列车一路基系统动力 学[M]．成都 ：西南交通 大学出版社 ，2010． 张珍珍 ．250km／h客运 专 线弹 性支 承 块 式轨 道 结构 参 数 研究 [D]．成都 ：西南交通 大学 ，2009．

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