钢次 梁插 入混凝土主梁的节点连接是一种新型 的节点连接形 式 ，该节点 区别 于传统 的挑 耳式钢梁与 混 凝 土主梁节点连接方式 ，具有施工方便 、力学 性能优越 的性 能。为 了明确 此种 节点连 接方 式 的受力 和承载 特 性 ，本文 以某 工业厂房的节点工程为背景 ，对单边 钢次 梁与混 凝土主梁 连接节 点进行 了 1：2的缩尺试 验研究 。 试 验表明 ，钢 次梁插入主梁的连接节点为半刚性连接节点 ，节点的破坏始于钢次梁上翼缘 混凝 土板与 主梁交 界 面处 过大的横 向裂缝及钢次 梁上翼缘焊板 的拉伸 屈服 ；试 验结束 时 ，主 梁端部箍筋 均屈 服 ，端 部截 面产生宽 而 深 的扭 剪裂缝 ，表 明单 边钢次梁作用下主梁抗 扭能力成为控制条件 。试验 还发 现 ，钢次梁上翼缘 焊接板条 的布 置对 节点承载力有较 大的影 响 ，当上翼缘焊接板与翼缘 板的横 向面积 比控制 在 0．35～0．45的范 围内时 ，节 点 的破 坏始于钢次 梁上翼缘 连接焊板 的拉 伸屈服 ，属 于次要构 件的塑性破坏 ，满足安全设计 和承载力 的要求。 关 键词 ：钢次 梁 ； 混凝土 主梁 ； 节点 ； 承载力 中图分类号 ：TU375．1 文献标识码 ：A 文章编 号 ：2095-0985(2011)01-0053-06 随着建筑结构载荷和跨度逐渐增大的设计要 求，钢次梁与混凝 土主梁的混合支撑系统得到大 量的应用 ，其中钢次梁与主梁的节点连接成 了设 计的核心。传统的设计方法一般是在框架梁侧设 置挑耳 的单边节点连接 (图 1)，该节点连接形式 施工较为繁琐 ，且结构受力不理想。钢次梁简支 于砼梁挑耳上 ，支座处为简支 ，实际楼板为整体浇 筑 ，在砼主梁处不可能为纯简支 ，仍能承受部分负 弯矩。这样便将梁端负弯矩产生的拉应力转由板 承担 ，导致板产生拉伸裂缝 ，不满足设计要求。本 文在传统挑耳式节点连接 的基础上 ，提 出了一种 改进的新型节点构造 (图 2)，将钢次梁直接伸入 锚于砼主梁 ，伸入长度不少于梁宽的 1／3，为确保 堤 士楼板 砼梁施工缝 挑耳 ＼ 堡墨 图 1 传统挑耳式单边 节点 连接 图 2 钢梁插人 主梁的单边 节点连接 使钢次梁节点处砼能浇灌密实 ，避免钢梁 上翼缘 与腹板间的交接处 出现空隙 ，将钢梁伸入砼梁段 上翼缘板 切掉 ，另补焊两 根一定宽度 的钢板条。 端支座处钢板条 弯人砼梁 ，钢板条担负钢次梁上 翼缘拉力作用。为确保钢次梁抗剪强度，在靠近 砼梁侧处钢梁腹板两侧焊上加劲肋 。为了明确该 节点连接方式的受力性能 ，在 试验 室进行了模型 试 验 。 1 节点模型设计 以某工 业厂 房 的钢 次梁插 入 主梁 的节点 为背 景 ，考 虑 1： 2的缩 尺 比例 ，主 梁 单侧 布 置 4根 钢 次梁 (图 3)，混 凝土框 架 主梁 的载 面 尺寸 为 b×h

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