]为将单坡面混凝土路 基段 中分 带护栏应用 于桥梁上 ，给出设计方案 ，运用计算机仿 真和实车 碰撞 试
验相结合 的方法对其安全防护性能进行分析 。结果表明 ，桥梁段 中分带护栏防撞性能高于经试验 验证 的路 基段护
栏 ，各项 指标满 足评价标准要求 ，防撞能力达到 SAm级 400 kJ以上 ，同时桥梁段护栏对 基础嵌 固依赖 性小 ，更加 可
靠 。可见桥梁段单坡面护栏满足安全防护需 求 ，可 以在实际工程 中应用。
[关键词 ]护栏 ；碰撞实验 ；有 限元 ；计算机仿真 ；安全评价
[中图分 类号 】u 417．1 2 [文献标识码 ]A [文章 编号]1674—0610(2010)06-0054—05
Safety Evaluation of Single Slope Concrete Bridge Barrier
YAN Shuming ，LI Kangquan ，JIN Kun ，M A Liang ，TANG Jian ，CHEN Xiangyun
(1．Beijing Zhongluan Traffic Technological Co．，Ltd Beijing 100071，China； 2．Hunan Yonglan Expre—
ssway Co．，Ltd Yongzhou，Hunan 425000，China； 3．CCCC Highway Consultants Co．，Ltd Beijing
100088，China)
[Abstract]In order to apply single slope concrete median subgrade barrier to bridge segement，de—
sign schemes were brought out and safety evaluation were done on bridge barrier based on computer simulation and real vehicle impact test．The results indicate that the safety performance of bridge median barrier is much better than that of subgrade barrier which has been porved by phsical test，the crashworth·
ness class of bridge barrier meet SAm which able to hold on 400kJ impact energy for every index meet the
evaluation requirements，and the bridge barrier is much reliable for less dependence to built—in base—
ment．Research results have concludes the bridge barrier can be applied in project for it meets safety re—
quirement．
[Key words]Barrier；Impact test；Finite Element Method；Computer Simulation；Safety Evalua—
tion
中分 带护栏 作 为 一种 重 要 交通 安 全 设 施 ，在 防
止车辆 穿越 中分 带与对 向车辆碰 撞方 面发 挥 了重 要
作用 … 。某路 基 段 中 分 带 护 栏 采 用 单 坡 面素 混 凝
土结构 ，具有 施工 方 便 、造 价 低廉 、维修 养 护 费 用低
等诸 多优点 ，经实 车 足 尺碰 撞 试 验验 证 该 护 栏具 备
SAm 级 400 kJ的 防护 能 力 。 为 了将 该 护 栏 形 式 应
用于桥 梁段 ，需 对 护栏基 础和结 构进 行 改进 ，更 需要
对 改进 护栏 的安全 防护性 能进 行 分 析论 证 ，确保 其
防护能 力不低 于 SAm 级 400 kJ。
提 出单 坡 面 混 凝 土 中分 带 护 栏 桥 梁 段 设 置 方
案 ，建立 有限元 仿 真模 型 ，结 合 碰撞 试 验 ，对 其 安 全
防护性能 进行 分析 。
1 碰撞条件与 防撞指标
护栏的碰撞条件包括车型 、车重 、碰撞速度和碰
撞角 度 四大 因素 -z“ ，用 来 对 护栏 的 安 全 防护 性 能
进 行 评价 。护栏 的安 全 防护性 能主要 包括 防撞性 能
指 标 和乘员 风 险指标 。小 型车辆 质量 小且 运行速 度
高 ，所产 生 的 冲击 加速 度较 大 ，易对乘 员形成 严重 伤
害 ，因此 采用 小 型车 碰 撞 主要 对 护 栏 的乘 员 风 险 指
标 进行评 价 ；大型 车 质 量 大 ，对护 栏 的损 坏 大 ，因 此
采 用大 型车碰 撞 主要 对 护 栏 的 防撞 性 能进 行 评 价 。
混凝 土护栏 的乘员 风 险 指 标 主要 和 坡 面 形式 有 关 ，
由于 该 部分 研 究 较 为成 熟 “ ，这 里 仅对 单 坡 面混

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