Abstract :The base on the actual situation of today's road and bridge engineering, analyzes the causes of
cracks in concrete in bridge engineering, and the repair method and put forward some ideas.
Keywords : road engineering concrete crack repair
近年来,随着国民经济的不断繁荣,我国的交通运输事业也
在不断壮大,这给道桥工程提出了巨大的挑战,建设更加高标准
的道桥已经成为一项坚不可摧的任务。道桥工程作为一种重要的
交通设施,在整个运输系统中起着关键性的作用,这同时决定了
道桥工程质量的重要性。从当今的众多道桥工程中分析得出,使
用混凝土作为道桥工程的施工材料,出现了不少裂缝情况,严重
威胁着整个交通运输系统的正常运行和人民的安全。首先我们主
要分析了造成道桥工程混凝土裂缝的主客观原因。
1 道桥工程混凝土裂缝产生的原因
1.1 主观原因
①干缩裂缝,出现这种情况的主要原因就是道桥工程整体强
度还不够的时候,混凝土基层水分就流失了,从而使其体积收缩,
最终导致整个道桥工程混凝土基层收缩。实际上就是建设过程中
混凝土水分蒸发并形成结晶体,致使道桥工程由于混凝土紧固性
变差而出现干缩裂缝现象。
②温缩裂缝,出现这种裂缝的主要原因就是混凝土在其特殊
环境状态下产生热臧冷缩的现象。道桥工程混凝土的混合材料在
开始进行硬化时,混凝土会发挥很多热量,但是这么多的热量却
不能很快的发散,造成热量在混凝土内部的堆积,道桥工程混凝
土内部体积随着其温度的升高而变得越来越大。而这时候道桥工
程混凝土的外部温度却在降低,从而出现温缩现象,温缩程度受
温度变化的影响很大,温度降低的速度越快,温缩就越大,最终导
致道桥工程混凝土裂缝的出现。
1.2 客观原因
当前道桥工程建设的一大特点就是施工周期长,工程实施
过程复杂,这就是给道桥工程混凝土裂缝的出现提供了相应的条
件。具体来讲包含以下三点 :
①道桥工程偷工减料,不使用合格的施工材料,从而导致道
桥工程混凝土出现裂缝情况 ;
②道桥工程的钢筋生锈腐蚀破坏混凝土内部结构,降低道桥
承载力,随着道桥负荷的增加导致裂缝产生 ;
③道桥工程基础变形致使其空间水平位移或者是不均匀下
降,从而出现道桥工程混凝土裂缝现象。
2 道桥工程混凝土裂缝的修复方式探讨
通过上文的分析,针对道桥工程混凝土裂缝产生的种种原
因,我们研究发现了一些相应的解决方案和具体的修复方式,对
症下药才能保障道桥工程和人民的安全,才能保障交通设施建设
的不断完善。
2.1 混凝土温度控制
控制和预测分析混凝土温度主要是预防裂缝的出现,在具
体的施工中,我们可以充分利用诸如计算机仿真技术等高科技手
段,实时监控混凝土所处环境中的温度。与此同时,在掌握施工地
环境和气候的基础上,选择合适的混凝土温度控制标准,并制定
一套完整的符合各种实际条件的预防措施,避免道桥工程混凝土
裂缝的出现。
2.2 通水冷却方案
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