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冬期施工钻孔灌注桩混凝土温度测试研究
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  • 发布时间:2021-11-22
资料介绍

新建哈大铁路客运 专线 TJ一3标 段 中最长 的伊通 河特大桥工程位于东北高寒 、高纬度地 区,沿线冬季 气候寒 冷 ,施 工周期与工期要求 的矛盾十分 突出,因此必须制定 相 应 的冬期施工措施,延长施工周 期。针对在冬期进行桩 基施 工 的情况 ,在采取冬期施 工质量保证措 施的条件 下,测试 了 桩基混凝 土入孔 温度 以及浇注前、浇注过程 中和浇注后桩 身 混凝 土温度 随时间的发展特性;测试混凝 土在 不同养护环境 不 同龄期的强度值及其 强度增长特性;通过在土体 中不同深 度埋设温度传感器测试桩 基混凝土 浇注后所处 的外界土壤 环境 温度状 态,并根据 混凝土成熟度理论近似估算桩身 混凝 土实际的强度发展情况 。测试结果表 明,在满足规 范规定 的 混凝 土入模 温度 的情况下 ,桩基混凝土的施工质量满足铁路 规范规定 的要求。 关键词 客运 专线;冬期施工 ;钻孔灌注桩 ;混凝土 ;温度 测 试 中图分类号 TU742:TU 473.1 4 On Drill-affusedStakeConcreteTemperatureTesting in W in- terLiuW eixing,Ou Lixin,ZhouW eiying,Tian Hui Abstract Harbin- Dalian PassengerDedicated Lineisone ofthehigh speed railwaylinesconstructed inChina.Itfea· tures great investment,advanced technology,high speed (350km/h)andlonglife—span(100years).ThelongestYi TongRiverBridgeisconstructed bytheCCCC Third Har- bo r Engineering Company Ltd.This engineering is chal— lenged byverycold weather,high latitudeandpressingcon— struction timelimit,thus,theconstruction period had to be prolonged into winter construction step.This paper de— scribe sthecondition ofstakeconcrete construction by tes— tingthetemperature,theconcreteintension indifferenten— vironmentsand durations,the soiltemperature in various depthswith tempe raturesensoraswell,and calculates the concreteintension with mature theories.The testing results indicatethatthe construction qualityofstakeconcrete can fulfillrailwaycriterion in condition thattheconcrete tem— pe raturemus tmeetthecriteriondem ands. · 36 · Keywords railway passengerdedicated line;construction in winter;drill—affused stake; concrete; temperature tes. ting First-author’Saddress H arbin-Dalian PassengerDedicated LineProject,Third HarborEngineeringCompanyLtd., M inistryofCCCC,130033,Changchun,China 1 概述新建哈尔滨至大连铁路客运专线,是为了缓解 我国东北铁路运输最繁忙的南北主干线之一的哈大 铁路的运输能力紧张状况,实现客 、货分线运输,形 成大能力、快速度 的客运通道而修建的。中交三航 局哈大铁路客运专线工程经理部承担哈大铁路客运 专线 TJ一3标段第三施工 区段伊通河特大桥施工 任务。该桥里程范围为 DK702+637.64~DK750 +937.64,正线全长 48.3km。桥梁下部结构采用 钻孔桩基础 ,矩形空心桥台,圆端形桥墩 ;上部结构 采用预应力混凝土简支梁和预应力混凝土连续梁两 种形式 。主要工程量有 :钻孔桩 12656颗 ,墩 台身 1488个 ,预 应力混凝 土简支箱梁 1289孔,连续 梁 5联 。伊通河特大桥工程位于东北高寒 、高纬度地区, 沿线冬季气候寒冷 ,属 中温 带亚湿 润季风 区气候。 其气侯特点为 :四季分 明,春季干旱多大风 ,夏季湿 润多降雨,秋季凉爽多早霜 ,冬季寒冷而漫长。该地 区年平均气温 5.6~7.1℃,极端最高温度 31.4~ 34.0℃,极端最低温度 一24.3~ 一29.4℃,年均降 雨量 476.2~681.0mm,年平 均蒸 发量 1628.1 inm,平均相对湿度 64%,最大月平均 日温差 12.2 ℃ ,最大积雪厚度 30cm,最大季节冻土深度 169~ 182crn。大桥位于东北 中部山前平原重度季节冻 土区。该区每年从 10月底开始冻结,翌年 5~6月 全融化 ,施工周期与工期要求的矛盾十分突出,因此

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