对 带钢 筋 的普 通 混凝 土及 引 气混凝 土试件 进 行抗 冻融循 环 试验 ，在 不 同冻融损 伤程度 下对试 件 进行 氯 离子侵 蚀试 验 。利 用半 电池 电位 法和 线性极 化 法分 别测 定 经过不 同冻 融循环 次数 下混 凝 土试 件 内部钢 筋 的 电位 和腐 蚀 电流 密度 ，从 而定量 地 确 定混 凝 土 内部 钢 筋 的锈 蚀 情 况 。研 究结 果 表 明 ：向混凝 土 内部 掺入 一 定 比例 引气剂 ，可 以提 高混 凝 土 的抗 冻 性 能 ，从 而增 强其 在 腐 蚀 环境 下 抗 钢 筋锈蚀 能 力 ，提 高 了混凝 土 的耐 久性 能 ；对 试件 进 行劈 裂 试 验后 ，钢 筋 的 实际锈 蚀 情 况 与利 用 由化 学方 法测 定结 果一 致 。 关 键词 ：混 凝 土 ；引气剂 ；冻 融循 环 ；钢 筋锈蚀 ；抗 冻性 能 ；腐蚀 电流 密度 中图分 类号 ：TU528．59 文 献标 志码 ：A Study on Ability ofResistance to SteelCorrosion ofAir Entraining ConcreteUnderFreeze-thaw Environment M A Zhi—ming ，ZHAO Tie—jun ，BA Guang—zhong ，GUAN Ting (1．DepartmentofBuildingEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China； 2．SchoolofCivilEngineering，QingdaoTechnologicalUniversity，Qingdao266033，Shandong，China) Abstract：The freeze—thaw cycle tests of the ordinary concrete specimen and the air entraining concretespecim en with steelwere carried out， and the chloride corrosion tests under different freeze—thaw dam age degrees were done． The potentialvalues and corrosion current density of steelinconcretespecimensweredetermined underdifferentfreeze—-thaw cycletimesby usinghalf—— celIpotentialm ethod and linearpolarization method。then thesteelcorrosioncondition inconcrete was qualitatively determined． The study results show that adding air entraining agent can im provethe anti—freezeproperty ofconcrete，promotetheability ofresistance to steelcorrosion， and prolong the durability ofconcrete structure． A fterspecimen splitting test，the actualsteel corrosion condition hasthesam eresultwith theresultby chemicalapproach． Keywords：concrete；airentraining agent；freeze—thaw cycle；steelcorrosion；anti—freezeproper— ty；corrosion currentdensity 引 目 混凝土耐久性是影响其使用寿命 的主要原因， 混凝 土提 前发 生破 坏往 往是 由于其 耐久性 不 足导致 的 ，同时 在恶 劣外 界环 境下 ，由于其 多孔 的特 殊结 构 形 式 ，更 容易 发 生 混凝 土耐 久 性破 坏 。大 量试 验 研 究结 果 表 明 ，影 响混 凝 土耐 久 性 最 主要 的 2个 因素 是 氯离 子侵蚀 和 冻融 循 环 破 坏 ，且 在 二 者 的耦 合 作 用下 ，混 凝土 耐久 性 的劣化 速率会 加快 ，尤其 对 于 已 广 泛应 用于建 筑 行业 的钢 筋 混 凝 土结 构 ，氯离 子 侵

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