： 试验成型了三种不 同配合 比的水泥混凝土试件 ，分别为普通水泥混凝土，含气量 4％的引气混凝土 ，等量取代法掺 15％ 粉煤灰且含气量 4％的水泥混凝土 ；进行了四种环境因素综合作用下的水泥混凝土抗压强度衰变规律研究；结论显示多因素综合 作用下混凝土抗压强度变化量并不等于各单因素作用下抗压强度变化量代数和，引入抗压强度劣化因子 ，分配权重系数 ，建立了 多种环境因素综合作用下的水泥混凝土抗压强度衰变模型。 关键词 ： 水泥混凝土；环境因素 ；抗压强度 ；劣化因子；衰变模型 中图分类号： TU528．064 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2013)08—0043—04 Regularity oncom pressivestrength variation incem entconcretecorrodedbyenvironmentalefects YULei，ZHANG Jinxi，JIA Dong (KeyLaboratoryofTrafficEngineering，BeijingUniversityofTechnology，Beijing100124，China) Abstract： Threekindsofcementconcreteswere1istedasfollow ：normalconcrete，air-entrainedconcretewith4％ gascontent．concrete with15％ flyashand4％ gascontent．Compressivestrengthsweremeasuredonspecimenscorrodedbyfourkindsofenvironmentalefect． Theresultsshowedthatcompressivestrengthsonspecimenscorrodedbyfourkindsofenvironmentalefectswerenotequaledt0algebraic sum amongspecimenscorrodedbysinglefactor．WithparametersofdegradationfactorandweigbtingcoeNcient，compressivestrengthde- caymodelwasfoundtopredictcompressivestrengthvariation． Keywords： cementconcrete；environmentalfactor；compressivestrength；degradationfactor；decaymodel 0 引言调查我国北方地区道路破损状况发现 ，道路水泥混凝土 构件的病害 ，主要受 干湿循环 、氯盐侵蚀 、碳化 、以及冻融循 环等因素的长期综合作用导致。有研究表明，碳化使得侵蚀 离子更容易渗透进入混凝土内部 ，与干湿作用相结合起到了 加速混凝土破坏的效果[”。在我国北方 内陆地区 ，冬季昼夜 温差较大 ，加上雪天除冰盐 的使用 ，造成大量道路桥梁发生 盐冻破坏回。国际著名混凝土专家 Mehtat31，Nevillem和我 国 工程院资深院士吴中伟教授[5-6]都曾指 出混凝土耐久性破坏 常常是协同作用的结果 ，应考虑主次先后和随时间变化 的因 素。孙伟院士同也多次提 出“当前关于混凝土损伤劣化过程 的研究与实际工程所处环境不符 ，实际工程的耐久性是在荷 载因素与环境因素双重和多重破坏 因素作用下的混凝土损 伤劣化过程”。开展有关混凝土耐久性在多因素作用下劣化 机理的研究 已成为当今混凝土耐久性研究的一个重点问。 针对 以上情况 ，研究主要探讨多种环境 因素综合作用 下 ，水 泥混凝土抗压强度变化规律 ，试 图建立基于多种环 境因素劣化作用 的强度衰变预测模型。 1 试 验 1．1 原材料 水泥 由北京水泥厂有限责任公 司生产的 P·O42．5级 水泥 ，物理力学性能见表 1。

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