：邢汾 高速公 路 沙河特 大桥 主桥 为主跨 146 m 的 下承 式 钢 管混 凝 土拱 桥 ，吊杆 采 用 无
应 力状 态法施 工 。为确 定该桥 吊杆 张拉 顺序 ，保证 张拉 过 程安 全 ，提 出了 4种 吊杆 张拉 方案 (① 由
两 端拱脚 向拱 顶对 称 张拉 ；② 由拱顶 向 两端拱 脚对 称 张拉 ；③ 由 1／4拱 肋 和 3／4拱肋 处 向拱 脚 和
跨 中对称张拉 ；④ 吊杆分 3批张拉)，采用有限元分析软件 MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行
仿 真计 算 ，分析 4种 方案 的 吊杆 成桥拉 力 、拱肋 位移 、拱 肋核 心混凝 土 应力 、拱脚 水平推 力。结 果表
明 ，方案 4的成桥 拉 力与设 计成桥 拉 力 最为接 近 ，拱 肋 线性 良好 ，拱 肋 截 面 处的 混凝 土压 应 力 变化
均 匀，未 出现 较 大的压 应 力 ，对拱 脚 水平推 力影 响 较 小 。 因此 ，选择 方 案 4施 工 ，在 实际施 工 中 ，桥
梁无 需二 次调 索 ，加 快 了施 工进 度 ，节约 了施 工成 本 。
关键 词 ：拱 桥 ；钢 管拱 ；吊杆 ；拉 力 ；有 限元 法 ；无 应 力状 态法 ；方案 比选
中图分 类 号 ：U448．22；U443．38 文 献标 志码 ：A
Com parison and Selection of Tensioning Scheme for
Hangers of Concrete。Filled Steel Tube Arch Bridge
HAN Bao—qin ，
(1．Hebei Ruizhi Transportation Technology Consulting Co．，Ltd．，Shijiazhuang
05009 1。China；2．H ebei Provincial Research Center of Road Structures and
Material Engineering Technologies，Shijiazhuang 05009 1，China)
Abstract：The m ain bridge of the Shahe River Bridge on Xingtai～Fenyang Expressway is a con～
crete～filled steel tube through arch bridge with a main span of 1 46 m ． The hangers of the bridge
were to be constructed by the unstressed state method．To determine the tensioning sequences and
tO ensure the safety of the tensioning process of the hangers in the construction， 4 types of the
hanger tensioning schemes were proposed，i．e．① the hangers were tO be symmetrically tensioned
from the arch springs at both ends of the bridge towards the arch crown；② the hangers tO be sym～
metrically tensioned from the arch crown towards the arch springs；③ the hangers to be symmetri～
cally tensioned from the 1／4 or 3／4 arch ribs towards the arch springs and midspan and④ the
hangers tO be tensioned in 3 batches．The software M IDAS Civil was used tO set up the finite ele～
ment model for the whole bridge of the bridge．the sim ulation calculation was conducted and the
tensile forces of the hangers，displacement of the arch ribs，core concrete stress of the arch ribs
and horizontal thrust of the arch springs of the com pleted bridge of the 4 tensioning schem es were
analyzed． The results of the analysis show that for the schem e 4，the tensile forces of the hangers
of the completed bridge are closest tO the designed tensile forces，the geom etric shapes of the arch
ribs are good，the changing of the concrete com pressive stress in the arch rib cross section is uni—
form ．No great compressive stress occurs and the influence of the stress on the horizontal thrust of

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