：针 对钢 管混 凝土短 柱 轴心 受压 过程 中钢 管与核 心 混凝 土在 极 限承载 阶段 时的 多向应 力状 态，
引入钢 管纵 向容许 应 力折 减 系数 与 混凝 土抗 压强度提 高 系数 ，对 钢 管混凝 土 的应 力状 态、轴压 承栽
力计 算进 行理 论 分析 ，给 出各 系数 的计 算方 法 ，并将 计 算值 与 试验 值 进 行 对 比 。结 果表 明 ：该 方 法
计 算值 与试验 值 较 为吻合 ；钢 管纵 向容许 应 力折 减 系数 的 引入 有助 于加 深 对钢 与混 凝 土二 者 之 间
相 互作 用 的认 识 ，在 37-程 常 用范 围 内可为钢 管混 凝土 结构 节点设 计提 供 参考 。
关键 词 ：钢 管混凝 土 ；极 限承载 力 ；组合 作 用 ；钢 管 ；纵 向容许 应 力 ；强度折 减
中图分 类号 ：TU311 文献标 志码 ：A
Longitudinal Allowable Stress of Steel Tube in Concrete-filled Steel Tube
LIU Yong—jian ，JIANG Lei ，ZHANG Ning ’。
(1．National Engineering Laboratory for Bridge Structure Safety Technology，Chang’an University，Xi’an
710064，Shaanxi，China；2． School of W ater Resources and Architectural Engineering，Northwest
A＆F University，Yangling 712100，Shaanxi，China)
Abstract：According to multiaxial stress state of steel tube and concrete under ultimate state in
concrete—filled steel tubular (CFST )stub columns under axial load， longitudina1 allowable stress
reduction factor of steel tube and compressive strength improvem ent factor of concrete were
defined to analyze the stress state and calculate the axial bearing capacity， and the calculation
m ethods of the factors were proposed． Comparison between the calculation values of the method
and test values was carried out． The results show that the calculation results are in good
agreem ent with the test results． The proposed longitudinal allowable stress reduction factor
contributes to understanding interaction mechanism and can provide references for joint design of
CFST structure in scope of engineering．
Key words： concrete—filled steel tube； ultim ate bearing capacity； com posite action； steel tube；
longitudinal allowable stress；strength reduction
引 目
钢管 混凝 土 (CFST)结 构 的工 作 性 能 优 势 表 现
在钢 管对 其核 心 混凝 土 的约 束 作 用 ，使 混 凝 土 处 于
侧 向 围压 状态 ，轴 向强 度得 以提 高 。 同时 ，混 凝土 的
存 在 阻止或 延缓 了钢 管 发 生 面外 局 部 屈 曲 ，保证 了
钢 材性 能充 分 发挥 。 目前 ，针 对 钢管 混 凝 土 轴 压 构
件 的极 限状 态研 究 主 要 集 中 在套 箍 效 应 计 算方 法 ，
即核心 混凝 土 强度 的提 高模 式 ，而此 时 的钢 管 应 力
状 态则 关注 不 足 。钢 管 混 凝 土短 柱 极 限 受 压 时 ，钢

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