钢管混凝土组合高墩在大跨径连续刚构桥梁中的应用

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发布时间：2021-12-03

资料介绍

[摘要]雅泸高速公路金线多座连续用构桥梁下部姑构创新采用钢管混凝土组合高嫩技术，这在桥
梁建设史.上尚属首次，其中腊入斤特大桥10号主教高度居同类型桥梁世界之最。以腊八斤特大桥为背景，
介绍了大跨径连续刚构桥梁采用钢管混凝土组合高康的设计与施工关键技术。.
[关键词]大跨径;连续用构桥;钢管混凝土組合高墩;设计与施工
[中圈分类号I U448.23
[文献标识码]A
随着高速公路建设向山区延伸，建设区自然环
182.5m (其高度在同类型桥梁中居世界之最)，引
境恶劣，地震烈度高、施工条件差，高敏大跨径桥
桥暾高为40- 117m (见图1)。桥址区基本地震烈
梁(特别是连续刚构)多、材料资源组织困难。因
度7.5度。
此，如何从设计技术的角度来提高结构抗震能力、
1.2.黑石沟特大桥
减少结构材料用量、适应恶劣的自然环境施工,桥
黑石沟特大桥主桥为60+ 115+200+1050m连续刚构
梁建设者们对此进行了长期研究。特别是在四川雅泸
桥，引桥为40m简支T梁，主桥最高墩高为157m，引
高速公路的建设中，在高墩的设计与施工技术方面取
桥墩高为40- 107m (见图2)。桥址区基本地震烈
得了新的突破。
度7.5度。
1依托工程概况
1.3唐家湾特大桥
唐家湾特大桥主桥为114+114m的T型刚构桥，
1.1腊八斤特大桥
引桥为30m简支T梁，主桥桥墩墩高为77m(见图
腊八斤特大桥主桥为105+2x200+105m连续刚
3)。桥址区基本地震烈度75度。
构桥，引桥为40m简支T梁桥，主桥最高墩高为