基于塑性分析理论 ，分别利用规范法和截面转换 法计算连 续组合箱 梁负弯矩 区的极 限抗 弯承载力。规 范法中先将 钢箱 梁截 面转化 为工字型钢梁截面 ，然后按 照规 范 中已有的方 法进 行计 算。截 面转换 法 中先将 钢 箱梁截 面转换为矩 形截 面，进一步推导出统一的计算公式。研究结果表明：将2种计算结果与试验结果进行对比，三者吻合很好，说明2种方法均 准确适用。2种方法间进行比较 ，计算结果误差很 小 ，但截 面转换 法避免 了规 范法 中判 断截 面类型的步骤 ，相对 简化 了计算 过程。研究结果为钢 一混连续组合箱梁的设计提供了一定的参考。 关键词 ：连续组合箱梁 ；负弯矩 区 ；规 范法 ；截面转换法 中图分类号 ：U441． 2 文献标志码 ：A 文章编号 ：1672—7029(2014)02—0001—06 Research onultimateflexuralbearing capacityofnegative mOment areaforsteel——concrete composite continuousboxgirder YU Zhiwu ，ZHANG Dafu ，JIAO Jiao' (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．NationalEngineeringLaboratoryforHighSpeedRailwayConstruction，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：Basedon plasticanalysistheory，theultimateflexuralbearingcapacityofnegativemomentareaforsteel — — concretecompositecontinuousboxgirderwascalculated withthestandardmethodan dcrosssectionalconvemion approach，respectively．Astothespecification—based approach，thecross—section ofsteelboxgirderwasfirstly converted into I —shaped form ，and then the corresponding calculation wasconducted according to the existing method inthecriterion．Bycontrast，thecrosssectional conversionapproachwasutilizedtoderivetheuniform for- mulas through shifting thepracticalcross—sectionofsteelbox girderinto rectangularone．The resultsrevealthat the calculated resultswith above two methods are consistentwith thatgained from experimentalresults，which meansthatthetwoapproachesarevalid and applicable．There existslittle differencewhen comparingthe results calculated wi th abovetwomethods，whileitrelativelysimplifiesthecalculationprocesswith crosssectionalconver- sionapproachsinceitavoidstheprocedureofjudgingthesectiontypeinthestandardmethod．Theresearchfind— ingscan providecertainreferenceforthe design ofsteel—concrete compositecontinuousboxgirders． Key words：steel—concrete composite continuous box girder；negative momentarea；standard method；cross sectionalconversi0n method 钢 一混连续组合箱梁 常应用于巨型组合结构 体系 中，可以降低截 面高度 ，适用性强 ，经济节约 ， 符合我国建设 的基本 国情 。但是在连续组合 箱梁 中支点附近负弯矩 区内，混凝土桥面板受拉

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