梁上部结构 的应用较 多 ，而在钢 一混凝土组 合箱粱 内采用预应力体外钢索体 系 ，由于其具有 增加桥梁跨度 、提高承载力 、预应力 发生损失后可 更换 、提高施工效率等优点 ，可获得较好 的直接 的 经济效 益及显著 的间接 的社会效益 ，因此呈现 出 越来越广泛的应用趋势。 一 套完整 的体外预应力 钢索体系 的基本组成 包括 ：体外 预应力钢索 (包括管道和灌浆材料 )、体 外预应力锚 固系统 、体 外预应力的转 向装置 、体外 预应力 的防腐 系统及 体外预应 力减振器等 。 图 1 为 OVM体外预应力体 系示意图。 体 外钢 索 采用 的是 环 氧全 喷 涂 钢绞 线 成 品 索 ，成 品索 内的钢绞线外表采用高压静 电全喷涂 环氧树脂粉末并加热熔化使其致密 附着 于钢绞线 表面形成一层保护膜工艺 ，成束后再外包黑色 PE 管 。体外钢索沿箱梁通长方 向根据 正负弯矩变化 竖向波浪形 布置 ，在跨 中及 中墩顶部 转 向处设转 向器 和钢 套管 ，钢套管穿过加密 的横 隔板并与之 焊接牢 固。预应力体外钢索采用两端 张拉 ，张拉端 处一般设 钢结构 内填充钢 筋混凝 土 的横 梁一道 ， 以抵抗张拉体外钢索时产生的较大 的预压应力 。 针对体外钢索施工 具有成束穿索 、安装精 度 要求高 、转 向节点受力大 、在施工 中绝不 能破 坏钢 索 防腐层等特点 ，施工方编制 了一套成熟 的保质 高效 的施工方法 ，并在深圳香梅路跨北 环路跨线 桥工程 、沙河 东路北 延长段 (跨 广深 高速 )桥 梁工 程 、南 昌望城大道跨 昌樟高速桥梁工程项 目中成 功应 用 ，取得 明显 的效果 ，施 工安全 可靠 ，完 全实 现设计意图 ，达到了各项预期指标 。 收稿 日期 ：2013—10—30 作者 简介 ：黄耿 洪 (1974一)，男 ，广 东汕 头人 ，工 程师 ，从 事 市 政路 桥施工 管理工作 。 (1)预应力体外钢索按设计长度在工厂整束制 作 完成 后运至现场整 体穿束 ，须采用 汽车起 重机 、 卷扬机及 滑轮组等辅 助机具 配合 穿束施工 ，减小 施工人员劳动强度 ，安全保障高 。 (2)预应力体外钢索转 向节点位置的套管及转 向器现场放样安装 ，确保节点位置的精度及强度 。 (3)在箱梁混凝土顶板底模施工前安装体外钢 索 ，拖拉过 程可 目测 控制 ，及 时进行 调顺 ，避 免 了 扭 曲、钢绞线交错盘结 的现象 。 (4)预应力体外钢索采用 “悬浮”张拉施工 ，在 千斤顶 回油倒顶过程 中，工作夹片不咬住钢绞线 ， 以免损伤钢绞线防腐涂层 。 (5)体 外预应 力体 系便 于 检测 、维修 、必要 时 可 以换索 。其套管 布置 简单 ，调整容易 ，简化 了后 张法 的操 作程序 ，大大缩短 了施工工期 ，提 高了工 作效率 。 2 适 用范 围 该工法适用于所有 的桥梁上部 钢 一混凝土组 合箱梁结构 的预应力体外钢索施工 。 3 工艺原理 (1)体外钢索按设计要求委托厂家整束制作 完 成运至现场直接穿索 ，单束 自重较大 ，必须采用 机 械辅助穿索。 (2)体外钢索在纵 向的变向节点位置设转向器 ， 由于该节点位 置正是正 负弯矩最大处 ，因此 钢套 管 、钢箱梁体 、转 向器通过焊接 、塞缝 、灌浆 等措施 固定 ，满足受力要求。 (3)单 束体外 钢索贯穿桥梁上部结构 的整联 ， 长度较长 ，在 张拉过程 中 ，千斤顶 须进行 多次 回油 倒顶才能达到设计伸长量 。由于体外 钢索在工作 期间裸露在大气 中 ，因此张拉过 程须 采用悬浮施

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