:钢筋混凝土结构耐久性的提升技术可以从“防冶、“抗冶、“治冶3 个方面考虑。 从“治冶的角度出 发,综述了国内外对钢筋混凝土结构的传统修补方法和电化学修复方法的研究,介绍了阴极保护 法、混凝土再碱化法、电沉积修复法、电化学除氯法以及电渗阻锈剂法的基本原理和研究现状,评述 了各种修复方法效果及其影响因素。 重点介绍了在结合电迁移型阻锈剂和电化学除氯技术优势的 基础上提出的双向电渗修复法的概念、基本原理以及目前的研究状况和技术难点。 最后,在双向电 渗的研究基础上提出将纳米材料引入双向电渗的新方法。 关键词:钢筋锈蚀;混凝土再碱化;阴极保护;电沉积;电化学除氯;双向电渗 中图分类号:TU375 文献标志码:A 文章编号:1006 7647(2015)05 0068 09 Advances in research of technologies for durability enhancement of reinforced concrete structures/ / JIN Weiliang1, 2 , WU Hangtong1 , XU Chen1 , JIN Jun3(1. Institute of Structural Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China;2. Ningbo Institute of Technology, Zhejiang University, Ningbo 315100, China;3. Hangzhou Institute of Test and Calibration for Quality and Technology Supervision, Hangzhou 310019, China) Abstract: Durability enhancement of reinforced concrete structures can be considered from three aspects: protection, resistance, and rehabilitation. From the aspect of rehabilitation, this paper reviews the research of the traditional repair and electrochemical methods for rehabilitation of reinforced concrete structures. The principles and current research status of cathodic protection, realkalization of reinforced concrete, electrodeposition, electrochemical chloride extraction ( ECE), and inhibitor electromigration anticorrosion technology are introduced, and their effects and factors are also discussed, with emphasis placed on bidirectional electromigration rehabilitation ( BIEM), which combines the advantages of ECE and inhibitor electromigration anticorrosion technology, as well as its key technical problems. Moreover, based on the research on nanomaterials, the new method of using nanomaterials in BIEM is proposed. Key words: reinforcement corrosion; realkalization of reinforced concrete; cathodic protection; electrodeposition; electrochemical chloride extraction; bidirectional electromigration 钢筋和混凝土的组合被誉为土木工程结构发展 史中一次重大技术革命,两者实现优势互补,钢筋有 效改善了混凝土的韧性,提高了其抗拉、抗弯性能, 而混凝土的碱性环境则保持了钢筋表层的钝化,同 时又隔离了钢筋与外界,特别是侵蚀性介质的接触, 防止钢筋的锈蚀。 因此,这类组合材料形成的混凝 土结构已成为世界上应用最为广泛的结构形式。 但 是,随着时间的推移,钢筋混凝土结构的耐久性问题 日益突出。 由于钢筋锈蚀引起混凝土结构的过早破 坏,已成为全世界关注的一大灾害。 美国标准局 (NBS)的调查显示:美国在 1975 年因各种腐蚀而造 成的损失高达 700 亿美元,1985 年则达到 1 680 亿 美元,目前整个混凝土工程的价值约为 6 万亿美元, 今后每年用于维修或重建的费用预计高达 3 000 亿 美元[1] 。 英国统计了 271 个混凝土结构劣化破坏事 例,就引起破坏的原因与发生频率而言,钢筋锈蚀占 全部事例的 55% ,是引起钢筋混凝土结构破坏的主 要因素,其中,环境中氯盐的污染引起钢筋锈蚀占全 部破坏事例的 33% ,属首要破坏因素。 英格兰岛中 部环形快车道上的 11 座混凝土高架桥,初始造价为 2 800 万英镑。 为了保证高架桥在冬季正常通行而 撒于路面的除冰盐,导致钢筋发生了严重锈蚀。 仅 在建成后的 15a 里,由于修补所支出的费用就已达 到初始造价的 1郾 6 倍,近 4 500 万英镑;估计在今后

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