：结合跨越 既有 线的 自锚 式拱桥 的施 工过程 ，对施工支架 、对拉系统 、转体施 工过程及转 体前 后的动力特性进行了分析 ，并结合设计值进行施工过程控制。监控结果表明，施工过程控制符合设计要求， 施 工过程平稳 ，工程施工得 以顺利进行 。 关键词：自锚式 ；转体拱桥 ；对拉系统；施工控制 中图分类号 ：TU997 文献标志码 ：A 文章编号 ：1000—4726(2015)07—0609—03 CoNSTRUCTIoN CoNTRoL oF SELF·ANCHoRED REINFoRCEM ENT CoNCRETE ARCH BRIDGE IN Ro11ATIoN BUILDING SUN Xiao—yi’． HU Juan (1．ChinaRailwayNo．1GroupBridgeEngineeringCo．，Ltd，401121，Chongqing，China； 2．ShanxiRailwayInstitute，714000，Weinan，Shanxi，China) Abstract： Combinedwith theplanerotationconstructionprocessoflong span self-anchoredarchbridge in thesuper-speed railway linewhichwasacrossexisting railway,itanalysedtheconstruction support，opposed pullingsystem，andthedynamiccharacteristicsduringandafterrotmion construction，andwith thedesignvalueto controltheconstructionprocess．M onitoringresultsshowedthattheconstructionprocesscontrolmeetsthedesign requirements，theconstructionprocessiSstable，theconstructionprogresssmoothly． Keywords：self-anchored；rotationarchbridge；opposedpullingsystem；constructioncontrol 在大跨度拱桥施工中 ，对施工过程中产生的变形、 应力及稳定『生要进行控制 ，以免出现过大的变形和失 稳 。而施工过程中临时结构的控制是保证施工质量和 线型的关键，对于有支架转体拱桥施工过程中支架的 施工监控尤其重要 。跨越既有线的大跨径钢筋混凝土 自锚式拱桥的施工控制可借鉴资料较少 ，如何保证拱 桥转体过程中转体系统的可靠性、悬扣系统和拱圈等 的受力在安全范围内 ，是很值得深入研究的问题。本 文针对跨越既有线自锚式拱桥的施工过程，对施工支 架、对拉系统及施工过程的动力影响进行控制分析， 以确保拱桥施工过程中结构的安全 。 1 工 程概 况 某桥主跨结构体 系采用 (88+160+88)m 自锚式 钢筋混凝土拱桥 [1 】。主拱 为变截 面抛物线 ，拱 肋 截面按 fitterI函数变化 。该桥主拱 圈的施 工采用有 支架现场浇筑 (图 1)，然后进行无平衡重 自锚式平 面转体施工，转体角度为 25~，设置上下转盘、牵 引系统、位控系统以及滑道等转体装置。 收稿 日期 ：2015一O1—12 作 者 简 介：孙晓义 (1979一)，男，安徽 砀 山人，工 程师 ，e-mail：sunxiaoyi 9991@163．tom． (b) 图 1 主拱圈支架半立面及平面示意 (a)半立面 ； (b)平面 2 施工 支 架控 制 拱架采用 贝雷梁 与钢管 立柱相 结合的形式。 拱肋主要承 重结构为普通型贝雷梁 ，横截面布置 25 排 ，贝雷 梁支承在 C40混凝 土异型帽 梁上；异型帽 梁下端为0630×10钢管 ，由承台向跨中方向有 A，B， C，D，E共 5个承台 ，其中 A，B，C承台布置

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！