预应力混凝土结构广泛地应用于桥梁工程中。随着车辆通行量的日益增加 、环境的逐渐恶化，预应力混凝土桥梁服役性
能 日渐劣化。对环境因素与荷载(尤其疲劳荷载)作用下预应力混凝土桥梁结构服役性能的研究成为热点。从材料 、结构构件、研
究方法等方面介绍了环境与荷载共同作用下预应力混凝土桥梁结构服役性能以及研究方法 、寿命预测方法的研究现状以及存在
的问题。在此基础上 ，探讨了环境与荷载耦合作用下预应力混凝土桥梁结构服役性能研究的发展方向。
关键词 ：环境与荷载共同作用 ；预应力混凝土桥梁结构；服役性能；寿命预测
中图分类号 ：TU528．01 文献标志码 ：A 文章编号：1002—3550(2015)07—0131—05
Review and prospect of prestressed concrete structural performance under environment
and fatigue loads coupling effects
HU~ VG Ying ，W EIJun ，DONG Rongzhen
(1．School of Civil Engineering，Central South University，Changsha 410075，China；
2．College of Architecture and Civil Engineering，Jiangxi Science and Technology Normal University，Nanchang 330013，China)
Abstract：The prestressed concre~ structures are widely used in bridge engineering．W ith the gradual deterioration of the environment
and the increasing of traffic volum e，the pre stressed concrete bridge service perform an ce is gradu~ ly deteriorated．The re search on serv —
ice perform ance of the prestressed concre~ bridge under the coupling effect of environmental factors and load(especially the fatigue
load)has become a hot area of research．The research status and present problems of service property and life prediction of prestressed
concrete bridge structures under load and environment coupling effects were discussed from the aspects of material characteristics，struc—
tural pe rforman ce and test method．On this basis the development of research on of service property of prestressed concrete bridge struc—
ture S under load an d environm ent coupling effects was debated．
Key words：interaction of environment an d load；prestressed concrete bridge structure；service pe rformance；life prediction
0 引 言
预应力混凝土结构 因其超高的强度和优 良的工作性
能在桥梁 中得到了充分的运用与发展 ，目前世界桥梁 70％
以上采用预应力混凝土结构。随着预应力混凝土桥梁服役
时间的推移 ，其服役性能的劣化程度对桥梁运营安全的影
响 日渐显著。预应力混凝土桥梁在服役 阶段其性能受荷载
效应(尤其是疲劳作 用)、材料老化 、环境侵蚀等多种 因素
影响，这些因素具有 时效性、累积性的特点 ，作用影响机理
十分复杂。传统的桥梁结构设计理论研究多集中在荷载这
类直接作用对桥梁结构服役行为的影响 ，在国内外屡
见不鲜的预应力混凝 土桥梁结 构远 没有达到预期使 用寿
命 ，就出现性能严重退化现 象 ，甚至 出现坍塌等毁灭性 的
事故H 中，人们逐渐意识到单纯考虑荷 载效应对 预应力
混凝土桥梁结构服役行为 的影响是不完备 的，在预应力混
凝 土桥梁结构服役期 内必须 考虑力学 因素 、材料 因素 、多
种环境因素 的共同作用对其服役行为 的持续影响。
然而，环境和荷载耦合作用不是各单因素作用的简单
叠加 。环境作用 ，如海洋盐雾 、侵蚀性大气等 ，以及不 变荷
载均是长期连续性作用 ；可变荷载作用 ，如车辆荷载等 ，为
间断作用。环境作用通过介质传输 以化学或化学物理 的作
用方式使材料 的微观结构或结构形态逐 步改变 ；荷载作用
则是以物理方式 直接作 用于结 构体 系，引发 瞬间激 烈 响
应。因此 ，环境 因素与荷 载作用在 作用域 连续性 、作 用方
式 、作用集度 、作用结构效应均不 同。对于环境因素与荷载
共同作用下预应力混凝土桥梁结构 ，各种作 用效应采用各
单因素作用效应简单 的叠加 ，无疑不能准确地 反映荷载与
各环境因素之 间的交互作用对混凝土桥梁材料 、结构 的损

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