沪 杭 高 速铁 路 沿 线 河 渠 密 集 ，通 航 河 道 及 高 等 级 公 路 星罗密布 ，与高速公路 相交有 l8处，跨 等级 航道 36处。桥 梁 占线 路 长 度 比重 高达 90％ ，特 殊 孔 跨 有 155联 ，有 连 续 梁 、道 岔 梁 、刚 构 、刚 架 、特 殊 墩 台 等 多种 形 式 。 首 先 介 绍 沪杭 高 速 铁 路 大跨 径 桥 梁设 计 施 工 的 总 体 情 况 ，结 合 横 潦 泾 大桥 ，重 点 介 绍 了 大跨 径 预 应 力混 凝 土连 续 梁 桥 设 计 技 术 及 快 速 施 工技 术 ，结 合 两座 跨 高速 公 路 大 跨 径 自锚 上 承 式 拱 桥 ，重 点介 绍 了 高速 铁 路 桥 梁转 体 施 工 技 术 ，最后 介 绍 了沪杭 高 速 铁 路 桥 梁 的 其 他 创 新 技 术 关键 词 ：沪 杭 高速 铁 路 ； 大 跨 度 桥 梁 ；特 殊 桥 梁 ；技 术 创 新 ； 转 体 施 工 中 图分 类 号 ：U238；U445 文 献 标 识 码 ：A 文 章 编 号 ：1004—2954(2011)06—0063—04 1 概 述沪 杭 高 速 铁 路 自上 海 虹 桥 站 引 出 ，终 到 杭 州 站 (杭 州东 站在 建 )，运 营里 程 202km，沿 途设 松 江南 、金 山北 、嘉 善 南 、嘉兴 南 、桐 乡 、海 宁 西 、余 杭 南 等 站 。沪 杭 高速铁路 设计 时速 350km，建 设 标 准高 、质 量 优 、速 度快 、运 营安 全稳定 。沪杭 高速 铁路 于 2009年 4月 开 工建 设 ，2010年 10月 26 日正 式 开 通 运 营 ，在 沪 杭 间 构筑 起一 条安全 、方 便 、快 捷 的 大 能力 客 运 通 道 ，对 推 动 沪浙两 地 和长三角 地 区的经 济一 体化 发展具 有 十分 重 要 的意 义 。 沪杭 高速 铁路 具 有 如 下鲜 明 的特 点 ：(I)设 计 速 度 350km／h，技 术新 ，系统 集成 度高 。(2)沿线 经 济 发 达 ，城 镇规 划完 善 ，环境 敏 感 点 多 ，环 保 、水 保 要 求 高 。 (3)广 泛分 布深厚 软土 层 ，工程地 质 条件 差 。 (4)桥 梁 比重 高 ，特 殊桥跨 、类 型 多 。沿线 河 渠 密 集 ，通 航 河 道 及 高等级公 路 星罗 密 布 ，与 高速 公 路 相 交有 18处 ，跨 等级 航道 36处 。桥 梁 占线 路 长 度 比重 高达 90％ ，特 殊孔跨 有 155联 ，有 连 续梁 、道 岔 梁 、刚 构 、刚 架 、特 殊 墩 台等多种 形式 。 针 对桥 梁 的技 术 特点 ，沪杭 高速铁 路 因地制 异 ，采 取 了技 术创 新 ：(1)在 沪 杭 高 速 铁 路跨 沪杭 高速 公 路 和跨石 大公路 2座 160m 大跨 连续 自锚上 承式 拱 桥施 收 稿 日期 ：2011—01—26；修 回 日期 ：2011—03 28 作者 简 介 ：钱 桂 枫 (1964一 )，女 ，提 高 待 遇 高 级 工 程 师 ，1988年 毕 业 于 东南 大学 ，沪 杭 铁 路 客 运 专线 股 份 有 限公 司 总 经 理 。 铁道 标 准 设 计 RAILWAY STANDARD DESIGN 2011(6) · 桥 梁 · 工 中 ，采用 转 体 施 工 方 式 。 (2)首 次 设 计 并 建 成 了高 速铁路 跨度 最大且 孔数 最 多的 2×135m混凝 土连续 梁 桥—— 横潦泾 大桥 ，鉴 于工期 要求 ，横潦 泾桥采 取 了一 系列 的技术创 新 ，最终 实 现 了 在保 证 安 全 和质 量 的 前 提下 ，快 速施 工 ，节约综 合投 资 ，保 证 了全 线按 期贯通 。 (3)沿线 主跨 超过 100m 的特 大跨连 续梁桥 还有 l0余 座 ，采取 了一 系列 创新 技 术 ，提 高 了工程 质 量 ，保 证 了 施 工安 全 ，并 加快 了施 工进 度 。 这 些技 术创 新很 多属 于我 国高速铁 路桥 梁建设 史 上 开创 性 的工 作 ，本 文对 此做 简要概 述 ，期 望对今 后我 国高速 铁路 的建设 提供借 鉴 。 2 2座转体 施 工 自锚 上承 式 系杆 拱桥 在 2处 上 跨 繁 忙 公 路 处 设 计 为 88．8m+160rn+ 88．8m 自锚 上 承式拱 桥 ，主跨跨 越 沪杭 高 速公 路 主 线 和石大 路公路 ，重 点 介 绍前 者 。沪杭 高 速公 路 与 沪 杭 高速铁 路轴 线 夹 角 为 33。，沪 杭 高 速 公 路 目前 已拓 宽 为双 向 8车道 ，路肩 正宽 41．5m，边坡 1：1．5，净 高要 求 5．5n3，交 通 十分 繁 忙 。桥址 处 软 土 厚度 一 般 10～ 25m、埋 深 3～35m，软 土强度 指标低 ，压缩 性 高。在 高 速公 路 两侧设 置 2个 主墩 ，每个 主墩 采用 18根直 径 为 2m 的钻 孔 桩 ，桩 长 为 129m，顺 桥 7排 ，横 桥 向 5排 。 承台设 计为平 面 尺寸 19．1m(顺 桥 向)~22．9m(横 桥 向 )×6．5m，为尽量 避开 高速 公 路 的边 坡 ，承 台 四角 作 切 角处 理 ，切 角尺 寸 为 2．25m(顺 桥 向)×4．2m(横 桥 向)。拱 肋采 用抛 物线 线形 ，矢跨 比为 1／6，边 、中跨 拱 肋跨 中 截 面 高 4．0 m，边 、中 跨 拱 肋 拱 脚 处 截 面 高 6．0m。 主 拱 截 面 采 用 单 箱 单 室 箱 形 截 面 ，顶 板 宽 7．5Fn，顶 、底 板及 腹板 厚 度 均采 用 60elTl，拱 脚 处局 部 加厚 。边 拱在 主拱 的端部 、拱脚 、拱 上立柱 等处各 设相 应 厚度 的横 隔板 。 中拱 主拱 的拱脚 、拱上 立柱 、中合龙 等处 各设 相应 厚度 的横 隔板 。拱 上 立柱均 采用矩 形实 体截 面 。拱脚 上 立 柱 纵 向厚 度 为 2．0m，两 边 拱 肋 立 柱纵 向厚 度 为 1．8m。上 部 采 用 花 瓶 形 状 ，横 向宽 度 由 5．513'1过渡 到 7．5m。拱 上连续 梁计 算跨 度 为 (20十 22+22+20)m，为 配合拱 肋 曲线景 观需 要 ，边跨 支点 梁 高为 4．5m，跨 中梁高 为 3m。拱 上连 续梁 共设 置 5道 横隔板 ，在 对应 支点 位 置 处 设 置 。拱 上 连 续 梁采 用 先 简支 后连 续 的施 工 方 法 。 系杆 分 临 时 系 杆 及 永 久 系

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