：阐述了钢筋混凝土结构在荷载作用下裂缝产生的机理和理论以及我国现行设计规范中关于裂缝宽度 的计算，分析了影响荷载裂缝宽度的主要因素和裂缝对结构耐久性的影响。结果表明：钢筋混凝土结构表观横 向荷载裂缝宽度理论计算值虽随受拉区钢筋的直径和混凝土保护层厚度的增大及配筋率的减小而增大 ，但该 种裂缝对结构耐久性 的影 响却较 小 ，通过适 当增大混凝土保护层厚度 更有 利于提高结构的耐久性 。 关键 词 ：混凝土结构 ； 耐久性 ； 荷载裂缝 ； 混凝 土保 护层 ； 设计规范 中图分类号 ：TU528．01 文献标识码 ：A 文章编号 ：2095-0985(2013)01-0010-06 Influence ofLoad Crack on Durability ofReinforced ConcreteStructure CHIBang—yun ，f．GAO M ing．zan ，。 (1．CollegeofCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China； 2． InstituteofConcrete Structure Durability，NingboUniversityofTechnology，Ningbo315016，China； 3．RuianTrafficEngineeringDesignOfice，Ruian325200，China) Abstract：T0 elaboratethecrack—producedmechanism andtheoryofthereinforcedconcretestructure underload crack aswellasthe currentdesign codesofourcountry on the crack width calculation， and to analyzeoftheinfluence ofcrack on thedurabilityandthe main factorofthe influenceon load crack width． The result shows that． the theoreticalvalue of apparent transverse crack width of reinforced concrete structure increaseswhen the diameterofreinforcementoftensile region and the thicknessofconcretecoverincrease orreinforcementratio decreases，butthe influence ofthiscrack aboutdurabilityofstru cture issmaller．Theproperincreaseofthethicknessofconcretecoverwillbe bettertothe durability ofstructure． Key words：concretestructure；durability；load cracks；concretecover；design code 钢筋锈蚀是引起混凝土结构耐久性下降的主 要原因之一 。钢筋开始锈蚀并达到一定程度后会 使保护钢筋免于锈蚀或延缓锈蚀的混凝土保护层 开裂和剥落 ，引起钢筋和混凝土之 间的握裹 力和 钢筋抗拉强度降低 ，致使结构承载力降低。 混凝土开裂后外环境中腐蚀介质 的侵入是引 起混凝土内部钢筋提前锈蚀 的原 因之一 ，而引起 钢筋混凝土结构开裂 的原 因有很 多 ，最常见 的裂 缝有荷载裂缝 、温度裂缝 、干缩裂缝 、腐蚀裂缝 和 沉降裂缝等…。为了保证结构有足够的耐久性 ， 避免或延缓钢筋锈蚀 ，各 国设计规范 中都对结 构 正常使用荷载作用下允许 出现的最大裂缝宽度作 了限制 。如 JTGD62．2004(公路钢筋混凝土及 预 应力混凝土桥涵设计规范》中根据构件所处环境 的不 同对裂缝宽度提 出不 同的限值 ，I类和 Ⅱ类 环境下的钢筋混凝土为 0．20mm，m类和Ⅳ类环 境下的钢筋混凝土为 o．15mm，I类和 Ⅱ类环境 下 的钢绞线预应力 昆凝土为 0．10mm ；新西兰 规范对干燥环境 下的允许裂缝为 0．4mm；美 国 ACI224委员会 规定干燥空气为 0．4mm，潮湿空 气或土中为 0．3mm等 。 虽然，?昆凝土开裂会加速和提早使混凝土 内

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