Abtrd;W池 a viev t the bonger time requimd t design te mixiss rato Sor high perormance oacrte,the mixia nins o concrtes of diffrers *treekh gedes and difesent =aterials re tese,tve rate of strength inerement and the ehange of electie lux are analyæed basnd oe the study of the index relbonsip d hia perorance coecree between 28 d nd 6 d pertiod,which have lead to te conclasion that the coecvte mixing ratis vill be determined ccservatively according to the indx af 2d period se as to raarsnten consrwction quality and speedup ccestretioe pegr*
Key words:Harbin-Dalian Pasenger Dedicatel Linn Hig peformance conerte;Period;Mixing ratio;Streogth; Electric flux
素要两个刀才能完成，如果进行抗冻驶等耐么性损标试
1 概述
验（考惠300次街环》，则两要3.5个月基至夏长。由于《中长期性路网瘦划》措绘了我因然路发属的客
工释需要，客送上要求开工后尽快展开全面族工，面配合比设计数需要2~3个月甚至更长时间，不能满是工伟蓝图。到 2020 年，我国铁路营业总里程将达到10万km.其中速设窝车滤度日标值达河200 km/h及
程建设需求。盟此，车文对高性能混凝土28d与56 d 始期作能摇标关圣进行了研究，提出了想据28d试验结以上包括"四纵"、"四成"及3个城际客运系统（环施海选区、长江三角洲热区、族江二角湖地区）的高速铁
果审批配合比的要路，以期合理壁短配合比设计国期，路里释将达到1.2万 km 以上。为了确保高速候路及在确保工程质量的前提下，保证施工进度和工期需求。
家运专线桥通基础、增身及梁体、无所轨道板等饰构物
2 意性健混舞土配合比试配 28d与55d粉期性能的强度、耐久性，我国铁路研爱了高性能混凝土，并在
指标
高速铁路主体结构全部音温采用。高速恢路验收标准对性能混凝十的性能评定采用的是 S6d龄期指标为了对高性能湿凝十23d与56d龄烟性能指标
评定体系，从高性能避凝土配合比设评过程来进，至少
关系有一个较全面的了解，对哈大铁路客运专缘的高

 

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！