灌注桩混凝土与泥浆界面检测一直是困扰施工行业的难题，常规的手工量测误差随着空孔段的加深越来越 大 。利用混凝土的密度和电阻抗 与其它介质不 同的物性原 理 ，研发 了灌 注桩混凝 土界面 自动检测仪 ，介 绍了仪器 的主要结构组成 、软件设计 、现场试 验等 。试验结果表 明，该检测仪器能够有效解决灌 注桩混凝土灌 注过程 中混凝 土与泥浆界 面检测 问题 ，具有很好 的经济 、社会效益 。 关键词 ：灌注桩 ；混凝土界面 ；检测仪器 中图分 类号 ：TU473．1 文献标识码 ：A 文章 编号 ：1672—7428(2016)0l一0036—04 DevelopmentofDetectingInstrumentofConcreteInterfaceforBoredPile／ZHU Shi-ping ， U Chun—sheng ，WANG Fu—chun ，础 Guo—qiang，ZHANCChuan—ruing (1．HubeiCentralSouthExplorationandFoundationEngineeringCo．， Ltd．，W uhan Hubei430081，China；2．W uhan Conourish EngineeringExploration Technology DevelopmentCo．，Ltd．， WuhanHubei430312，China) Abstract：Thedetection oftheinterfacebetweenbored pileconcreteand mud hasbeenabotheringissuein construction， manu~ measurementerrorincreaseswiththedepthincreasingoftheemptyholesection．BasedO13．thephysicalproperties thatthedensityand electricalimpedanceofconcretearedifferentwiththoseofothermedia，an automaticdetectinginstru— mentofconcreteinterfaceforboredpilewasdeveloped．Thepaperintroducesthisinstrumentaboutitsmainstructurecom— position．softwaredesign andthefieldtest．Thetestresultshowsitsgood economicandsocialbenefits． Key words：boredpile；concreteinterface；detectinginstrument 1 项 目背景 随着我 国城市化进程 的加速发展，建筑土地成 本随之升高，高层和超高层建筑越来越多，因此城市 地下空间的开发与利用成为了当前城市基本建设的 热点之一 ，这样直接导致以下结果 ：一方面作为建筑 基础的形式更多采用钻孔桩基础 ，且桩径越来越大 、 桩长越来越长 ；另一方面钻孔灌注桩桩顶埋深越来 越大 ，且空孔长度与桩身长度的 比例越来越大。以 我们刚完成的武汉长江航运 中心基坑及桩基工程为 例 ：该建筑物由 1栋超高层 、5栋住宅楼及商业裙楼 组成 ，4层地下室 ，基坑开挖深度 19～25m。依据设 计文件，该建筑采用钻孔灌注桩基础 形式 ，桩径为 800、1000mm，桩长为 63～70In。由于上部空孔段 较长 ，桩身混凝土面标高的控制难度较空孔段短的 灌注桩难度大得多。 常规 的桩身混凝土面标高量测方法是通过一个 带着测绳 的测锤进行量测 ，测锤质量 约 1kg，呈锥 形。测锤通过人工 向桩孔 内放人 ，由于混凝土 中含 有碎石等粗骨料 ，当测锤在混凝土 中通过时 ，其测量 人员的手感与在泥浆 中的手感不一样 ，通过这种感 觉确认混凝土面的标高。可见随着空孔段的增加 ， 混凝土面越来越深 ，手工量测误差越来越大。 由于混凝土面的标高控制难以精确 ，待桩身混凝 土凝 固，基坑开挖后 ，坑内桩身柱高低不一 ，呈“石林 ” 状。其直接导致的结果是：(1)工程材料的浪费，工程 成本的上升 ；(2)桩头的截取难度增加 ，不仅增加运 出 和处置费用 ，而且造成堆放地块的使用，同时坑 内施 工工期延长。比如上述武汉长江航运 中心基坑及桩 基工程，基坑开挖后 ，量测坑底以上桩柱长度2～5m， 平均 3m以上 ，直接浪费混凝土 4093．6m 。 为了解决 以上问题 ，研究开发一种快速精确量 测灌注桩混凝土与泥浆界面的技术及设备 ，及时终 止混凝土灌注工序具有重要的现实意义。为此，企 业 自筹资金 ，于 2013年 6月立项进行研发 ，目前样 机 已研制成 功 ，正在进 行现 场测试 。

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