在北方寒冷地 区，机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原 因之一 ，严重影 响了机场 的长期使用 和安全运行 ，是 机场建设工程 中亟待解决 的重要问题之一 。通过对普通混凝土和引气混凝土进行 吸水率试验 、硅烷浸渍深度试验 、抗氯离子渗透试 验 、抗水 渗透试验 以及抗冻试 验 ，探讨 了硅烷提高机场道面混凝土性能的机理。试验结果表 明：涂覆硅烷 的机场道面混凝土 ，硅烷浸渍深度均 大于 3mm，混凝土 吸水率显著降低 ；抗氯离子渗透性能和抗水渗透性能明显提高 ；涂覆硅烷后机场道面混凝土 的抗冻性能提高了 33％。 关键词 ： 硅烷浸渍 ；机场道 面；混凝土 ；耐久性 ；抗 冻性 中图分类号 ： TU528．37 文献标 志码 ： A 文章编号 ： 1002—3550(2012)07—0067—04 Experimentalstudyonperformanceofairportpavementconcreteimpregnatedwithsilane XUSang-zhen1,2，CHIWei—Sheng~,LIUQing-tao1，LINKe-xin (1．DepartmentofAirfieldandBuildingEngineering，AirForceEngineeringUniversityEngineeringInstitute，Xi’all710038，China； 2．ThePLA94750Unit，Liancheng366200，China) Abstract： Inthecoldnorthern regions，airportpavementconcretefrostdam ageisoneofth emostimportantreasonforpavem entconcreteprem a— turedestruction，seriouslyafectstheairport’Slong-term usean dsafeoperation，an disoneoftheimportan tissuestobesolvedintheairp ort construe— tionproject．Inthispaper，thewaterabsorptiontestofordinaryconcreteandair-entrainedconcrete，silaneimpregnationdepthtest，resistancetochlo— rideionpenetrationtest，resistancetowaterpenetrationtestandthefrosttestofordinaryconcretean dair-entrainedconcretearem ade，andexplores themechanism ofthesilanetoimprovetheperforman ceofairp ortpavementconcrete．Th eresultsshow that：airport pavementconcretecoatedwith silane，theimpregn ationdepth ismorethan3mm，thewaterabsorptionwassign ificantlyreduced，andimpermeability resistan cetochlorideionpene- trationperform an cean dhydrostaticpressuresign ificantlyincreas ed；airp ortpavementconcretecoatedwith silan efrostresistanceincreased33％ ． Keyw ords： silaneimpregn ation；airportpavement；concrete；durability；resistanceoffreeze 0 引 言 随着社会的发展 ，我 国各类机场建设进入了一个 陕速发展的 时期。但是由于环境的影响 ，机场道面混凝土相当一部分板块边部 表层出现混凝土开裂、酥松、剥落的破坏，因此机场道面的耐久性 受到了广泛的关注。道面混凝土破坏造成的经济损失已逐年增大， 而混凝土结构破坏主要是其服役所在环境中温度、水和其他有害物 质侵蚀所致【11。水是造成混凝土破坏的主因和载体 ，可导致直接的 物理变化，如霜冻及解冻而产生的张力，也是传递腐蚀性物质如氯 离子、酸I生气体等有害物质的载体 。在混凝土表面进行涂抹防 水保护层是隔绝水与混凝土接触的有效措施。近几年来 ，硅烷等有 机硅产品被认为是有效的混凝土防水涂层材料 ，广泛应用于道路、 桥梁、隧道、水工、海工等工程中 ]。硅烷浸渍技术在机场工程领域 的研究应用较少 ，缺乏相关试验研究 。因此 ，笔者对机场道 面普通 混凝土、引气混凝土涂覆硅烷后的吸水率、浸渍深度、抗渗、抗冻等 性能进行了系统研究， M=3_3，属粗砂 ，含泥量为 1．0％。 (2)粗 骨料 ：石 子粒 径 分 大 小 两个 级 配 ，大 石 表 观 密 度 2610kg／m3，小石表观密度 2730kg／m3，石子压碎值 7=8。 (3)外加剂 ：减水剂采用北京科宁 ADD．AS高效减水剂 。引 气剂采用三萜皂苷 。 (4)硅烷 ：思康 SP205硅烷浸渍剂 。 1．2 试验 配合 比 本试 验采用两种 配合 比，分别为普通 混凝土 (P)和引气混 凝 土(Y)，每种试 验方法分别配制 6组标准试件 ，每组 3个 ，共 90个试件 。配合 比见表 I。 表 1 混凝土配合比 编号 水灰 比 水 泥 水 引气剂 减水剂 砂 石 砂率 含气量 ／kg ／kg ‰ o ／kg 、 ／kg P 0．45 325 146．25 一 一 614．8 1306 32 一 Y 0．42 320 134．O0 1．5 0_3 627．0 l333 32 3 。 1．3 硅 烷使 用方 法 1 混凝 土试件 的制备 1．1 试验原料参数 (1)细 骨料 ：西安灞 河砂 ，密度 p=2．62g／cm3，细 度模 数 为 收稿 日期 ：2012-01—12 混凝土试件在养护室进行标准养护 28d，取出试样放至面 干后，对需涂覆硅烷浸渍剂的试件表面用砂布打磨刷新，清除 不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物 ，并将打磨面 洗净、晾干。在混凝土试件上均匀涂抹硅烷浸渍剂，每遍使用量

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