Abstracl: With a view to the longer time required to design the mixing ratio for high performanee
concrele, the mixing ratios of coneretea of diferent atrength grades and difent mterials are tested, the
rate of etrength inerement and the change of electrie fAux ane analyzed based on the study of the index
relationship of high performance concrete between 28 d and 56 d periods, which have lead to the
conclusion that the concrete mixing rati will be determined coneatively acording 10 the index of 28d
period的a to guarantee cmsruction quality and Bpeedup construction progress.
Key words: Harbin - Dalian Passenger Dedicaled Line; High performance conerete; Period; Mixing
ratio; Strength; Eletrie flux
1概述
需要两个月才能完成，如果进行抗冻融等耐久性指标试
验(考虑300次循环) ,则需要3.5个月甚至更长。由于
《中长期铁路网规划》描绘了我因铁路发展的宏
工程需要,客观上要求开工后尽快展开全面施工,而配
伟蓝图。到2020年,我国铁路营业总里程将达到
合比设计就需要2~3个月甚至更长时间,不能满足工
10万km,其中建设客车速度目标值达到200 km/h及
程建设需求。因此,本文财高性能混凝土28d与56 d
以上包括“四纵”."四欖"及3个城际客运系统(环識
龄期性能指标关系进行了研究,提出了根据28d试验结
海地区、长江三角洲地区、.珠江三角洲地区)的高連铁
果审批配合比的思路,以期合理縮短配合比设计周期，
路里程将达到1.2万km以上。为了确保高速铁路及
在确保工程质量的前提下,保证施工进度和工期需求。
客运专线桥涵基础,墩身及梁体、无砟轨道板等结构物
的强度、耐久性,我国铁路研发了高性能混凝土,并在
2高性能混凝土配合比试配28d与56d龄期性能
高速铁路主体结构全部普遍采用。高速铁路验收标准
指标
对高性能混凝土的性能评定采用的是56d龄期指标
为了对高性能混凝土28d与56d龄期性能指标.
评定体系,从高性能混凝土配合比设计过程来讲.至少
关系有一个较全面的了解.对哈大铁路客运专线的高
收稿日期:2012 -02 -02
性能混凝土不同齡期指标进行研究,重点研究了
基金项目:铁道郎科技研究计划200C008)
作者简价:张先本(1971- ).男.商级工程师,工学博士. E-ail:ziajun
C30~C45桩基增台及C50箱梁高性能混凝土,主要
好yahoo. com.印。
考察了强度和电通量的28、56 d齡期的指标关系,取
 

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