钢筋在恶劣环境 下锈蚀是引发钢筋混凝 土结构破坏 的重要原 因，本文针对 海洋环境下混 凝土构件在 承 受荷载作 用的同时钢筋发生腐蚀的情 况，进行模拟试验 ，测试两组不 同条件下碳纤维加 固钢筋混凝土梁在荷载与 环境耦 合作用 下的挠度 、中和轴高度变化 、极限承载力以及破坏状态 。在试验数 据的基础上 ，对是 否采用碳纤 维 加固以及采用不 同碳纤维加固方式 的混凝土构件之间的区别进行探讨 ，并进一步分析碳纤 维加固后构件 的力 学 性能及腐蚀对梁各受力部分的影 响。试验结果和理论分析表明 ：适 当提高碳纤维用量及选取 合理的加固方式 可 以有效提 高钢筋混凝土梁的力学指标并能减小构件的长期变形 。 关 键 词 ：氯 离 子 ；钢 筋 混 凝 土 梁 ；碳 纤 维 ；力 学 指 标 中图 分 类 号 ：TU375．1 文 献标 志码 ：A doi：10．3969／i．issn．1001—8360．2010．04．018 M echanicalBehaviorofCorroded Reinforced ConcreteBeam sStrengthened with Carbon--fiber·-reinforced·-polymerin M arineConditions W ANG Lei， ZHA0 Yan—lin (Departm entofCivilEngineering，Guilin InstituteofTechnology，Guilin 541004，China) Abstract：Corrosionofsteelin aggressiveenvironm entscausesconsiderabledam ages in thereinforced concrete (RC) structure．ForrealRC structures，corrosionofreinforcing barstakesplacewhiletheybegintocarryload in marineconditions，corresponding sim ulated experimentsarecarried outin thispaper． Themain experim ent param etersincludethe deflection，neutralaxis，ultim atebearing capacityand failurem odeoftwodifferentse— riesofRC beamsstrengthenedwith carbonfiberreinforcedpolym er(CFRP)undercom bined action ofloadand environm ent． Thetheoreticalanalysisbased on thetestdataem phasizesdistinguishingthechangesofconcrete componentsloaded by CFRP from unloaded aswellasany otherloaded manners． Furtheranalysisis made on thechanging regularity ofmechanicalpropertiesofthecomponentsstrengthened with CFRP and the corrosion influenceon RC beam s． Theexperim entalresultsand theoreticalanalysisshow thatincreasing the quantityof CFRP and choosingthetypeofreasonablereinforcem entmayenhancethereliabilityindexesandreducethede— flection ofconcretebeam seffectively． Keywords：chloride；reinforced concretebeam s；carbon fiber；reinforcedpdymer；m echanicalindex 碳纤 维加 固混凝 土结构是 近些 年来在 建筑物加 固 领域常见 的加 固方式 ，以其力 学性 能优异 、施工方便 快 捷 等特点 而得 到越来 越 广泛 的应用 ，并 具 有 良好 的发 展 应用前 景 。通 常情况 下被加 固构件 为原 承载力不 足 或受损构 件 ，因此 我们应 该更 加关 心加 固后 的混凝 土 收 稿 日期 ：2009—08—03；修 回 日期 ：2009—12—20 基金项 目：广西科学基金项 目(桂科基 0832018)；广西建筑工程检 测与试验重点实验室项 目(桂科 能 07109005-14) 作者简介 ：王磊 (1977一)，男 ，山东兖州人 ，副教授 ，博士 。 E-mail：tianmu77@ 163．com 构件 的力 学性能及 耐久 性性 能 。国外 的 Spainhour、I— saacA．Wootton对碳 纤 维加 固混 凝 土构 件进行 分 析 和小试 件试 验口 ；国内的任 慧韬对 冻融环 境下 的碳 纤 维加 固混凝 土构 件 的耐 久性 进 行 研究 _5]，张 剑等 人 对 此 问题 也进 行 了有 益探讨 。但是 目前 对荷载 条件下 碳 纤维 加 固混 凝 土梁 的耐 久性 研 究 开展 的较 少[6。]。本 文通过 荷载状 态下 的模 拟试 验 ，分析 碳 纤维 加 固后 的 钢筋混凝 土梁 力学性 能及 耐久性指 标能 否达 到正常使 用要求 ，并分 析在海 洋 环境 下 不 同 的加 固 方式 对其 力 学性能 的影 响

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