针 对 高速公 路 混凝 土护 栏 以及 桥 面铺 装 出现 的损 坏 问题 ,以 郑洛 高速 公路 改 建 工程 为 实 例 ,通过 对护 栏 与桥 面铺 装 的混 凝 土的 力学性 能 、耐久 性等 进 行 试验 分 析 ,对 护 栏 与桥 面铺 装 的混 凝 土 配合 比重新设 计 。结 果表 明 ,加入 掺 合物 与 纤维之 后 ,混 凝 土 的劈 裂 抗拉 强度 、抗 裂 性 以及 开 裂 抑制 效果得 到 了明显提 升 ,改善 了护栏 与桥 面铺 装 的质量 。 关 键词 :护 栏 ;桥 面铺 装 ;混凝 土配合 比 ;纤 维 中图分 类号 :U443.3 文 献标 志码 :B Design and Experim entalAnalysisofM ixture Proportion for Bridge Guardrailand Deck Pavem ent JIXiao—xiang ,LIANG Qian。,HOU Guang—zhen (1. Henan InstituteofHighwayEngineering TechnologyCo.Itd.,Zhengzhou 450000,Henan,China; 2.SchoolofHighway,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China) Abstract:Aim ed at the damages on guardrailand deck pavement of expressway, Zhengzhou— IuoyangExpresswayrenovationprojectwaschosen to run thetestson mechanicalperformance anddurabilityoftheconcrete,andthemix proportion wasredesign.Theresultsshowedthatthe splitting tensile strength,crack resistance and crack inhibiting effectwere notably im proved by adding admixtureand fiberinto theconcrete,and thequality ofguardrailanddeck pavem entwas better. Key words:guardrail;deck pavement;m ix proportion ofconcrete;fiber IJ 引 昌 高速 公路 桥梁 混凝 土护 栏会受 行 驶车辆 溅起 杂 质 的冲磨 ,因此 破 坏 较 快 。据 河 南 省 桥梁 护栏 破 坏 调查 结果 显示 ,5O 以上 的护栏都 出现 了剥 蚀破 坏 , 而且 一般 在建 成通 车 5年 内就会 受 到明显 破坏 。 目 前 ,中 国对桥 梁护 栏 以及 桥 面 铺 装 的 混凝 土关 注 较 少 ,现行 的公 路桥 梁设 计 规 范 中针 对 护栏 以及 桥 面 铺装 层 结构等 的要 求 内容 不 明 确 ,在 同类 结构 设 计 中 ,很 多 地方 往往 直 接套 用 路 面结 构 的 混凝 土配 合 比设 计 ,选定 一种 工 程结 构 中使 用 的水 泥 混凝 土 作 为 护栏结 构或 桥 面铺 装 结 构 (或 在 其 上 面 加铺 沥 青 混凝 土 ),往往 忽 略 了护 栏 以及桥 面铺 装等 特殊 的使 用环 境 以及受 力 和变 形 特 点 ,导 致 以上部 分 常会 出 收 稿 日期 :2O14-102O 现 大量 的病 害 。 大 量研 究表 明 ,在混凝 土基 材 中掺加 纤维 (如钢 纤 维 、玄武 岩纤 维等 )是提 高 混 凝 土 韧性 、抑 制 塑性 开裂并 改善 混凝 土 的抗 冲击性 及耐 久性 的最 有效途 径 之一 [1j,但 是具 体 的配 合 比设 计 方 法 ,各 地 区 尚 未 有统 一 的标准 。为 此 ,本 文 依托 郑 洛 高 速 公路 改 扩建工 程 ,开展 桥 梁护 栏 与 桥 面铺 装 混 凝 土 配 合 比 设 计 与试验 分析 ,对 混凝 土 的力学 性能 、耐久 性能 和 外观效 果 等进行 研究 ,为 同类 工程 提供一 定 的参考 。 1 桥 梁 护 栏 与 桥 面铺 装 的 混 凝 土 配 合 比设计 1.1 原材 料选 择及 性质 (1)水泥 选用 P.O 52.5水 泥 :比表 面积 为 388
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