缓降溜管碾压混凝土快速入仓技术

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发布时间：2022-02-21

资料介绍

摘要:阐述了碾压混凝土的常用人仓方式及其特点。针对水电站大坝碾压混凝土施工要求，
提出了一种新型的缓降溜管碾压混凝土快速人仓技术。现场使用情况表明:采用缓降溜管快
速人仓技术，骨料分高控制较好,V:值损失小温升低，为水电站大坝碾压混凝土快速人仓提
供有力的参考依据。
关键词:缓降溜管:碾压混凝土:快速入仓技术
中图分类号:TV544. 921
文献标识码:B
0引言
虑而提出的。水电站大坝碾压混凝土施工工程中，
要求混凝土运输设备的能力大，效率高，并对施工质
碾压混凝土是20世纪70年代发展起来的一种
量有保证，既要防止骨料分离和浆液损失，又要缩短
干硬性贫水泥混凝土,具有施工速度快、投资成本低
运输时间，以减少VC值的损失防止混凝土初凝,满
等优点，主要应用于大体积混凝土结构，特别是水电
足大仓面连续作业的要求。
工程修筑大坝"。
根据上述要求，并参考国内外有关混凝土坝施
目前,我国的水电站大坝通常采用碾压混凝土
工经验，主要研究了以下几种方式:
筑坝技术。水电站大坝混凝土施工工程中，由于地
势陡峭、河谷狭窄、施工布r困难，混凝土受初凝时
间的限制，对施工时间有严格要求。同时，由于新拌
混凝土的自重大，混凝土的现场输送和浇注是一项
关键性的工作。它要求迅速、及时、保证质量及降低
劳动消耗，从面在保证工程要求的条件下降低工程
造价。因此，如何正确选择混凝土输送工具和浇注
方法就更为重要一号。碾压混凝土坝如图1所示。
本文首先阐述碾压混凝土的常用人仓方式，分
析各种人仓方式的特点，针对水电站大坝碾压混凝
土施工要求，提出一种新型的缓降溜管碾压混凝土
快速入仓技术，为水电站大坝强压混凝土快速人仓
图1碾压混凝土坝
提供有力的参考依据。
1.1 自卸汽车直接人仓方式
1碾压混凝土入仓方式
自卸汽车直接人仓方式比较适宜于坝高<60 m
碾压混凝土的人仓方式，主要是根据本工程的混凝土的运输或坝址开阔边坡较缓大坝。
地形条件、施工特性和施工进度要求等因素综合考
本方式的优点在于自卸汽车灵活，既可做为从