混凝土及砌体结构上 [王振东，邹超英主编] 2014年

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发布时间：2022-02-22

资料介绍

近十多年以来，国家大力发展整体式的多高层房屋建筑，施工时混凝土可以
在现场或工厂搅拌供应，浇筑时垂直运输采用泵送。采用这种房屋，不但施工便
利，房屋的整体性好，而且减少了能源损耗，节约用地;目前在国内各大中城市
中，大大减少了以往所采用的楼板为预制空心楼板、墙体为砖石砌体混合结构的
低层建筑，据报道，全国将建造二千幢超高层房屋建筑，都市现代化的气氛，正
在逐步形成。
(3)按结构的初始应力状态可分为普通钢筋混凝土结构和预应力混凝土结
构。预应力混凝土结构是在结构承受荷载以前，预先在混凝土中施加压力，造成
人为的压应力状态，预加的压应力可全部或部分地抵消荷载产生的拉应力。预应
力混凝土结构的主要优点是抗裂性能好，能充分利用高强度材料，可以用来建筑
大跨度的承重结构。
钢筋混凝土结构在工程上的应用是极为广泛的，工业与民用建筑、桥梁、道
路工程、地下工程、水利工程、核电站、港口、航道工程、海洋工程以及水压
机、机床、船舶等都广泛使用这种组合材料。
用钢筋混凝土建筑的国外著名工程有:世界上最高的建筑--迪拜的哈利法
塔(原名迪拜塔)。该建筑总高度为828m,塔的下部(- 30~ 601m) 采用钢筋
混凝土剪力墙体系结构，上部(601~828m) 采用钢结构:马来西亚吉隆坡88
层450m高的石油双塔楼;加拿大和前苏联分别建成高度为549m及533m的预
应力混凝土电视塔。大跨度的预应力混凝土桥有跨度530m的挪威特隆赫姆
Skarnsundet预应力混凝土斜拉桥(1991 年);跨度390m的克罗地亚克尔克II号
拱桥(1980年) 等。英国北海石油开采平台24个预应力混凝土贮油罐，海下深
度达216m，油罐直径28m.底板毛面积为16000m2 (1989 年)。
新中国成立以来新建的大型混凝土结构主要有:广州中信广场大厦，共80
层(地下2层)，总高度为391m;香港的中环广场大厦，地面以上78层，楼高
374m，号称香港摩天大厦;广州的广州中天广场大厦(1997 年)，楼高
321. 9m;我国最高的建筑是上海的金茂大厦，地上88层，地下3层，总高度为
420. 5m，是钢筋混凝土和钢结构混合建造的建筑物:高度468m，具有独特的空
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第1章绪论
间框架形式的上海电视塔。著名的大桥有:世界上最长的桥是我国胶州湾跨海大
桥(也称青岛海湾大桥)，全长41. 58km.大部分是钢筋混凝土斜拉桥(跨度最
大为120m，桥宽35m, 2011 年);目前世界上已经建成或在建的第三长桥，是
我国浙江杭州湾跨海大桥，全长36km,主体为钢箱粱斜拉桥，其余引桥为30~
80m不等的预应力混凝土结构，施工中已有5项创新科技成果达到国际领先水
平，其中大桥基础的钢管桩，超长达89m，直径1. 5~1.6m的设计，制造和在
海上吊装施工，以及50~70m长，最重2180t的大吨位预应力混凝土箱梁的制
造，和在海上架设的施工技术，都是目前举世无双的(2008 年)。此外还有跨度
为444m的重庆预应力混凝土斜拉长江二桥，跨度为420m的四川万县混凝土拱
桥等。近几十年以来，我国在桥梁建设上，有了飞跃的发展，单是横跨长江的各
种大桥已达60多座，也是世界上跨河大桥最多的工程。在公路方面，世界上最