：目前对于桥梁结构的单梁在各类荷载作用下可靠度研究很多，但其很少涉及桥梁结构体 系的整体可靠度问 题 ，而单个桥梁构件的失效并不一定使得整个桥梁结构发生整体破坏。通过建立有限元模型并将其与基本的可靠 度理论相结合 ，讨论和计算结构 系统承载力的延性，从而建立一套可以考虑体 系延性的可靠度计算方法。研究发 现，仅仅考虑单梁失效的构件可靠度与实际体系的可靠度会有很大区别，进行可靠度分析时应进行体 系分析，能够 更为准确地评 估桥 梁结构的性能。 关键词：公路桥梁；可靠度；体系；承载力；失效 文章 编号 ：1009—6477(2013)04—0066—06 中图分类号 ：U448．33 文献标识码 ：A ResearchonSystem Ductilityand Reliabilityof Concrete SimplySupported Bridges GAO Feng Abstract：Atpresentthere are many researches on reliability ofsingle beams in bridge structure under variousloads，butintegralreliabilityofbridgestru cture system isseldom concerned，whilefailureofsingle bridge structure does notnecessarily cause integralfailure ofthe whole bridge stru cture． This paper establishesafiniteelementmodelandcombinesitwithbasicreliabilitytheory，discussesand calculatesthe ductilityofbearingcapacity ofstructure system SO asto establish one setofcalculating methodsthatcan considertheductilityofsystem．Theresearch showsthatthereliabilityofstructuresonlyinconsiderationof single beam failure isquite differentfrom the reliability ofactualsystem ，and system analysisconducted duringreliabilityanalysiscan evaluatethe performanceofbridge stru cturesmore accurately． Key words：hJghwaybridge；reliability；system ；bearing capacity；failure 由于桥梁安全性 的 日益突出，使得人们越来越 重视桥梁结构的可靠性 。多年来 ，国内外学者在桥 梁状态评估方面提 出了许多方法 ，主要有 ：基于外观 调查的评定方法、基于荷载试验的方法和基于规范 的方法 、基于专家经验 的方法 、基于可靠度理论 的方 法 等。其 中，基于外观调查 的评定方法是基于长 期外观检查 的一种评估方法 ，是在观测数据 的基础 上 ，由有经验 的工程师对 既有桥梁进行检查分析和 评估 ，并依此对材料性能 、损伤程度等进行评价。此 法应用简单 ，但其结论 的可信程度基于评估者 的工 程经验和判断能力 ，因此主观性较 强。基 于荷载试 验的方法是通过现场荷载试验对桥梁结构进行评估 的方法。荷载试验包括静载试验和动载试验 ，静载 试验主要是实测结构静力响应并将其与规范容许值 收稿 日期 ~2013一Ol一21 作者简 介：高 峰 (1975一)，男 ，江西省南 昌市人 ，本科 ，工程师 相比较 ，由此推算对应的荷载等级和承载能力 ；动载 试验主要是借助于对结构动力特性和动力响应 的测 定 ，依据动态参数与承载能力 的关系分析桥梁 的运 营状况。这种方法的缺点是试验费用大且影响正常 交通 ，还可能对桥 梁结构造成损伤 。基 于设计规范 的方法是将设计规范中的设计准则 、安全系数 的取 值 、结构损伤的确定 以及结构分析方法的选择等进 行调整后用于桥梁评估。但设计 与评估差异较大 ， 桥梁评估也不可以完全依赖于规范。基于专家经验 的方法主要利用计算机模拟有关专家的决策机理 ， 对既有桥梁进行综合评估 。这种方法同基于外观调 查的方法一样 ，主观性太强 ，难 以对既有桥梁进行综 合评估。基于可靠度理论 的方法是采用失效概率或 可靠度指标来 比较和评估桥梁状况 。这种方法可合

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