混凝土搅拌车离合系统故障分析及改进

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发布时间：2022-02-22

资料介绍

1前言
R-140.9 mm.
在混凝土搅拌车实际使用过程中，由于各种原因会造成离台
离合器所能传递的最大摩擦转矩为: M 923.6 Nme
器出现打滑、离合器和飞轮烧蚀、离合分离不彻底、离合发抖异
已知该车辆发动机输出的最大转矩M_= 430 N-m,根据后备
响等失效形式，从而直接导致车辆无法正常工作，影响车辆出勤
系数计算公式: B-M/M_. 2.15。
率。有效地减小离台器的失效是离台系统设计时需重点考虑的问
计算结果符合中、重型车辆后备系数在1.5 225范围的要求。
题，离合系统示意图如图1所示。
2.2.2离合器滑磨功校核
汽车起步或换挡时，因离合器的从动盘和压盘的转速不同，
/离合总展离合法管
从而产生相对滑动摩擦，通过相对摩擦使汽车平稳起步或平顺换
挡，离合器结合过程中所产生的滑磨功不仅消耗一部分发动机功
飞轮从劝盘西合器鑫总成交速毒站成
事、引起从动盘磨损，而且还产生热量，使离合器工作温魔升
高;工作温度过高，会使压盘受热后翘曲变形，影响摩擦面之间
的良好接触，甚至产生裂纹和开裂，也会使从动盘翘曲变形，甚
至表面热龟裂或烧损，因此对离合器滑磨功和单位滑磨功v的计
算尤为重要。滑磨功W的计算公式":
W-axn'mR/(I 800号x)
2)
式中，n,为汽车起步时发动机的转速，根据经验丰富的试车员提
储气筒
供的数据，取n,=1 000 p/min; m为整车质量16 00 kg; R为轮胎滚
圈1青世系地示堂围
动半径，R,-0.497 m; i为变速器一档速比7.31; i,为驱动桥总速
2离合器故障现象及原因分析
比6.33.
2.1离合器故障现象
将相关参数带入式(2)计算可得: W-10.11 kJ。
某用户团购某4x2型混凝土搅拌车，在使用不到3个月的时间
对于滑磨功1相同，摩擦面积不同的离合器，其发热和磨损
里，用户反映多辆车出现离合分离不彻底、离合器打滑，动力性
情况显然也不相同，因此通常以单位滑磨功的计算来评价离合
变差等现象，经检查离合踏板无自由行程，拆解后离台器从动盘
器的耐磨性能。单位滑磨功w的计算公式
烧蚀，并且个别发动机出现曲轴止推片麅损脱离故障。
0-W/n1)
3)
2.2离合器故障原因分析
式中，4为从动盘单面摩擦面的面积，取4-64 763 mm'。
由式(3)计算可得: -7.81x10*kJ/mm (一档) ;根据《膜片
2.2.1离合器后音系数校核
弹簧与碟形弹簧离合器的设计与制造》中推荐的许用单位面积滑
针对离合器从动盘烧性现象，专门对发动机和变速器离合机
磨功: [@u]≤25x10* kJ/mm',可知该离台器单位面积滑磨功符合使
构匹配进行了重点校核，由于用户反映车辆动力性变差，首先对
用要求。
离合器后备系数j进行校核。
2.2.3离合器踏板自由行程和踏板总行程设计校核
离合器压盘额定压紧力F-11.5kN,从动盘外径D-350 mm,
该车离合器操纵机构采用液压传动，自动补偿气压免调助力
内径D-200 mm,离合器传递转矩M的计算公式”:
器，离合踏板采用吊挂式踏板。离合器踏板的总行程S是由工作行
M=F,xRxnxμx即
式中: R为摩擦面的有效半径:内离合器摩擦面系数(单面!
程5,和离合器踏板自由行程S两部分组成，即: $ -5+50
n-2; 双面小-4)，取π-2;为压盘对摩擦面的摩擦系数，取
2.2.3.1 离合器踏板自由行程s,的计算
P 03;内传动效事，取-095。
离合器踏板自由行程S计算公式:
R。按均压法计算网: R-(D'- D)yB3x(D'- D),计算得
4)