混凝土搅拌运输车搅拌筒的设计及动力匹配

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发布时间：2022-02-22

资料介绍

1前言
螺旋面叶片，叶片截面采用等宽度直纹螺旋面:圆柱段采
随着我国城市建设的发展及环境保护规范的日益完
用等升角正螺旋面，叶片截面亦采用等宽度直纹螺旋面:
善，混凝土搅拌运输车的市场前景将更广阔。本文通过对
上部截锥段采用不等升角斜圆锥对数螺旋面叶片，叶片截
梨形卧式搅拌简体及螺旋叶片部分进行设计分析计算，结
面采用不等宽度非直纹螺旋面。选取合适的螺旋升角，使
合生产实际给出模型，对混凝土搅拌运输车进行了动力匹
其在保证搅拌质量的同时满足卸料速度要求。按图1所示，
配和整车稳定性校核，建立了梨形卧式搅拌简的设计和整
斜圆锥对数螺旋面方程为
sin a
车动力匹配模型。
x=p。exp(-og° F)cosa-dcoswo
2搅拌筒螺旋叶片的设计
tg B
sin a
2.1
搅拌筒螺旋叶片的理论设计
r=[P。exp(-
-. θ)sin a-dsin w]cos日
螺旋曲线的主要参数是螺
tg B
sin a
旋升角，为了兼顾搅拌简搅拌
z=[P。exp(+g.0)sin a-dsin wo]sin θ
和卸料两个相互矛盾又相互统
tgβ
一的功能，可以把个搅拌简
式中a- 圆锥顶角的一半:
划分成搅拌和卸料两个功能区
β-一圆锥对数螺旋线的切线与圆锥母线的夹角，
段，在不同的功能区段选择不
即螺旋角:
同的螺旋升角，绘制不同又相
一圆锥顶到圆台小头的母线长度:
互兼顾的对数螺旋曲线。
θ_國维对数螺旋线上任一点并经此点的圆锥母
这种目前常用的变参数的
Z
线在坐标yoz的投影与y轴的夹角:
对数螺旋叶片其螺旋面为斜圆
w一图中空间曲线端点M 与x轴的夹角。
锥对数螺旋面。其中，底部截
2.2实际生产制造中的搅拌筒螺旋叶片设计
锥段采用不等升角斜圆锥对数
图1
在生产中对整个搅拌简叶片进行设计时，需分别绘制