混凝土泵车底盘的专用化设计要素探讨

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发布时间：2022-02-23

资料介绍

1前言
行;对于最大设计总质量超过26 000 kg的聚车，其外廓尺寸、轴
近年来混凝土机械行业发展迅猛，尤其是混凝土泵车，其产
荷及质量限值按照QCT 718《混凝土泵车》要求执行。现行的行
品设计、制造、试验等要求也越来越高。底盘作为混凝土泵车三
业标准是QCT 718-200《混凝土泵车》，鉴于混凝土泵车技术的
大核心部件之一，承担着提供混凝土泵车行驶和作业的动力任
快速发展，现行标准在完整性、时效性、操作性方面已存在很多
务，其设计性能备受用户的关注。目前国内泵车底盘技术路线主
不足，工信部现已组织行业内专家对此标准进行修订。因此，在
要分为欧系、日系及国产三大类。欧系底盘动力强劲、自动化程
进行泵车底盘布置时，需时刻关注相关法规及标准的要求和变
度高，主要代表为弃驰、沃尔沃:日系底盘整备质量小、油耗
化。
低，主要代表为五十铃;国产底盘凭借对其作业工况的深入把握
2.1.2轴距及后悬
以及与上装的一一体化设计、专用性及性价比更高，主要代表为欧
对于泵车底盘而言，因作业场地限制，在满足轴荷分配、底
曼及部分工程机械厂商的自制底盘如徐工、三一等。
盘部件安装及上装布置空间的前提下，应尽可能缩短轴距以提高
泵车底盘的设计需要在满足重卡底盘基本功能的前提下，结
通过性和机动性。QCT 718《混凝土泵车》中根据上装布科高度
合其上装的使用、结构特性，体现专用化设计，以求底盘与上装
对底盘形式、整机外形尺寸。轴荷分配等进行了明确要求。因
的合理匹配，实现整机的完美作业。下面，笔者结合自己的设计
此，底盘轴距及后悬与上装对应关系明确，尺寸相对稳定，可按
经验，介绍在底盘设计时需要关注的设计要素。
照表1选择。
2混凝土泵车底盘的专用化设计要素
表1氯车底盘轴距、后悬营用值推荐表
2.1总体布t
最大布料高魔，m
真盘形式
真盘轴路，出m
底盘后悬，m
437
二轴
5600
1500
2.1.1行业法规的选择
三帕
4 60350
1808
对于泵车而言，涉及到车辆安全方面的法规須按照GB
三轴
4600+1350
1750
四轴
1 800+4600+1350
1800
1 800+4600+1350
1750
7258 C机动车运行安全技术条件》中要求执行。作为特种结构专
60
四轴
2 1043001 350
用作业车辆，泵车需进行公告申报管理。按其最大设计总质量的
>60
五釉
2 10910+ 350+1490
1750
不同，国家现分两类进行管理，其所遵循的法规也不同。对于最
大设计总质量不超过26000 kg的泵车，其外廓尺寸、轴荷及质量
2.1.3布置空间
限值按照GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要求执
泵车底盘在布置时除了考虑分动箱、上装连接等空间边界