某混凝土泵车的二臂与三臂连接处的弯连杆发生断裂 。通过宏观观察 、成分分析 、金相组织分析 、 显微硬度检测和能谱检测等方法对弯连杆的断裂原因进行分析 ，结果表明：弯连杆板材存在严重的中心 偏析，板材的焊接部位未焊透 ，这些缺陷降低 了弯连杆 的耐疲 劳性能 ，最终导致 弯连 杆在使用过程 中发生 疲劳断裂。 关键词 ：混凝土泵车 ；未焊透 ；中心偏析 ；应力集 中 中图分类号 ：TU646 文献标识码 ：B 文章 编号 ：1003—0107(2017)01—0091-04 Abstract：A concretepump truck’Sconnecting rodwasbroke，which isbetween two armsand threearm sof thepump truckThefracturereasonwasdetected bym acroscopic investigation，compositionanalysis，metal— Iographicstructureanalysis，microhardnessandenergydispersivespectrometer(EOS)．Theresultsshowedt— hatthereisseverecentersegregationintheplateofconnecting rod．Theweldingpositionhasincomplete pe～ netrationwelded defect．whichcanbecomethesourceofcrackandinduce~ressconcentrationThesedef- ectsreducethefatigueresistanceoftheconnecting rod，eventually leading the fatiguefractureofthe conn— ectingrodduringusage Keywords：Concretepumptruck；Incompletepenetration；Centersegregation；Stressconcentration CLCnumber：TU646 Dooumentcode：B ArticleID：1003—0107(2017)01—0091—04 0前 言混凝土泵 车灵 活机动 ，浇筑时布料方 便适 宜各种浇 注条件等优点，在建筑行业得到了广泛的应用 ，技术水 平近 30年来也得 到 了很 大 的发展『l_2]。为了更 好地提升 泵车的适应性和可靠性并减小振动 ，国内外学者进行 了 很 多 的研 究 ，但 混凝 土泵车 的工况复 杂 ，在施 工时不 可避免地存在振动等 问题 ，所 以泵 车经常会 出现故 障 ， 从而导致车辆的损失和人员的伤亡[51。本文通过对某型 号的混凝土泵车弯连杆 的断裂原 因进行 分析 ，为混凝土 泵车产品质量的不断提升提供参考。 1理化检验 1．1成分检 测 断裂弯连杆所用的材质未知 ，对断裂的弯连杆板材 的化学成分 进行分 析 ，结果 如表 1所示 ，根据分 析结 果 可知 断裂弯 连杆 为低合金钢 ，其碳 当量约为 0．536％。

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