兰新铁路第二双线(新疆段 )穿越五大风区。风区地段，强风携带 的砂粒对兰新铁路混凝土结构产生严重的冲蚀磨损 ， 造成混凝土结构耐久性的降低 。选用 JNF型抗冻型硅溶胶 ，氟硅酸镁 +氟硅酸铝和沃尔 VL．M1高效混凝土密封固化剂对混凝土 表面进行了处理。并分别在处理试样上涂装 了水性硅丙乳液 、环氧树脂 +聚氨酯和 PPG聚氨酯涂料作为风蚀防护层。试验结果 表明：混凝土的基底处理均在一定程度上提高了其表面耐磨性 ，而其 中以氟硅酸镁 +氟硅酸铝处理 的表面耐磨性提高最多；在同 种 表 面处 理 时 ，环 氧树 脂 +聚 氨酯 涂料 的抗 冲蚀性 能最 好 ，PPG涂 料 次之 ，水 性硅 丙 乳液 最差 ；在 不 同表 面处 理后 ，氟硅 酸 镁 +氟 硅酸铝溶液表面处理的试块，涂料的抗冲蚀性能亦最好。 关键词： 混凝土 ；表面处理；冲蚀磨损 中 图分类 号 ： TU528．01 文 献标 志码 ： A 文章 编 号 ： 1002—3550(2013)03—0037—04 Efectofconcretesurfacetreatmenton anti—erosionperformance WANGYan-ping ，WANGOi-cai，JUChun—chang (a．SchoolofCivilEngineering；b．SchoolofMechatronicEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract： Theseconddouble-tracksectioninXinjiangofLanzhou—Xinjiangrailwaycrossesfivewindareas．Intheseareas，railwaycon— cretestructureareseriouslyerodedbygrainsofsandcarriedbystrongwinds，causingthedurability ofconcreteconstructiontoreduce．The concretesurfacesweretreatedbyJNF silicasol，magnesium silicofluofidesolutionandaluminium fluosilicatesolutionandVL—M 1con— cretesealcur ingagent．Aftertreatingthesurfaceofsamples，thesampleswerepainted bywater—based siliconeacrylicemulsion，epoxy primerandpolyurethane，aswellasPPG，respectively．Theresultsshowedthatthetreatmentsforthesurfaceofconcreteinduceacertainde— greeimprovementforthewear resistance，an dthetreatmentefectofmagn esium silicofluoridesolutionandaluminium fluosilicatesolution werebetterthanothers．Inthesamesurfacetreatm ent，epoxyresin+polyurethanecoatingresistan cetoerosionperforman cewasbest，PPG coatingfollows，andwater-basedsiliconeacrylicemulsionwastheworst．Indiferentsurfacetreatm ent，thesamplestreatedbymagn esium silicofluoridesolutionandalum inium fluosilicatesolutionhavethebesterosionresistancetoo． Keyw ords： concrete；sur facetreatment；erosionwear 0 引言兰新铁 路第二 双线(新疆 段 )穿越百 里风 区 、三 十里 风 区 、吐鲁 番西部风 区 、哈密北 戈壁风 区 、哈密 南戈壁 风 区等五大风 区。风区地段 ，风力强劲 ，风期长 ，强 风携带 的 砂粒 对兰新 铁路混凝 土结构产生严 重 的冲蚀磨损 ，造 成 混凝 土表面的水泥剥落以及水泥与骨料之 间微裂纹 的产 生 ，这些损 伤进一 步加剧 了混凝 土结构 的碳化 、氯盐 侵 害 、冻融破 坏等损伤 。混凝土 结构功能 的劣化 ，不仅造 成 庞大的维修费用 ，也给列车的行车安全造成 了重大的隐患 。 因此 ，研究混 凝土结 构的表面抗 冲蚀 防护具有 重要 的工 程意义 。目前 国内关于混凝土在气 固两相 流下的冲蚀磨损 鲜 见报 道 ，国外的报道也较少 ，且主要集 中在 冲蚀磨损 的影 响因素及机理方 面 ]，这 对强风沙地 区混凝 土结构风 蚀 防护提供 了指导 。研 究指 出混凝 土结构表 面 的抗 冲蚀性 能取决于基 底的性 能和防护层 的性能 ，如 混凝土 的表 面 硬度 ，防护涂层 的厚度 、硬度 、柔韧性和强度等 。表面硬度 高 ，其耐 磨性 也高 ，表面柔韧性好 ，可 以吸收砂粒 的动能 ， 降低其冲击力 ，减缓砂 粒对混凝 土结构 的破 坏 。因此 ，强 柔结合 的复合 防护方法可能是强风蚀地区混凝土结构 防 护的有效方法 。为此 ，本研究先对混凝土表面进行基底处 理 ，考察 不同处理对表面耐磨性的影响 ；而后对进行基底 处理 的混凝 土表面进行涂装 ，考察基底处理对表面防护效 果 的影 响。 1 试 验 部 分 配制混凝土的原材料为 ：P·O42．5水泥，细度模数为 2．83 的中砂 ，粒径为 5～31．5mm 的碎石 ，自来水。混凝土试件强 度等级为 C30，尺寸均为 100mmxl00mmxlO0mm。试件成

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